Рулевые наконечники
Выберите авто
Чтобы видеть только подходящие запчасти
- Модель
- Год
- Найдено 5 000 товаров
Детали рулевого управления требуют частой замены. Их ресурс сокращают плохие дороги, агрессивное вождение, невысокое качество узлов ходовой и подвески. Одной из важных частей механизма являются наконечники рулевых тяг. Их считают, чуть ли не расходником.
Данный элемент чаще, чем другие автозапчасти для рулевого управления. При неисправности рулевых наконечников управление становится менее точным и небезопасным. Чтобы восстановить надежность рулевого привода, необходимо купить рулевые наконечники взамен неисправным.
Рулевые наконечники: назначение и принцип работы
Наконечники на концах тяг рулевой рейки отвечают за рулевое управление авто. Их роль – обеспечить подвижность и поворот колес. Данные компоненты рулевой системы представляют собой шаровый шарнир, который соединяется с поворотным механизмом. Благодаря ему связывается рулевая тяга с поворотным кулаком. Тяга и наконечники двигают колеса туда-сюда и за счет подвижного шарнира имеют ход вверх-вниз вместе с подвеской.
Производитель закладывает высокий ресурс, однако грязь, вода и другие неблагоприятные дорожные условия сокращают срок службы. Если вовремя не поменять защитный пыльник шарового узла рулевого наконечника он может износиться буквально за несколько тысяч километров пробега. Поврежденный компонент ухудшит рулежку и может создать опасные ситуации на дороге. На сайте интернет магазина takar.com.ua вы имеете возможность купить рулевой наконечник по доступной цене на большинство популярных марок авто в Украине.
Признаки неисправности рулевых наконечников
При неисправности наконечников заметно изменится характер управления автомобилем. Сигналом того, что необходим ремонт рулевого механизма будут:
- глухой стук при повороте руля;
- увеличенный люфт рулевого колеса;
- уход машины с прямолинейной траектории движения;
- неравномерный износ на шинах.
Для проверки состояния рулевых тяг необходимо приподнять передние колес и покачать колеса в точках на "9" и "3" часа. Стук и увеличенный люфт будут свидетельствовать о том, что наконечники рулевой системы неисправны.
Как выбрать рулевые наконечники для вашего авто?
Наконечники для руля должны соответствовать модели вашего транспортного средства. Несовместимость приведет к проблемам установки. Наконечник на рулевую тягу может иметь разный тип крепления, отличается размером и формой изгиба. Поэтому перед выбором обращайте внимание на его конструктивные особенности. Самым правильным методом подбора необходимой детали из каталога – по VIN-коду авто. У нас на сайте можно подобрать запчасть тремя способами:
- по артикулу (номеру детали);
- указав марку, модель авто, год его выпуска и модификацию двигателя;
- онлайн с помощью менеджера, указав ВИН-номер своей машины.
Также обратите внимание на то, что заказывать лучше не одну неисправную деталь, а комплект рулевых наконечников, так как ресурс у них вырабатывается одинаково и менять лучше сразу парой. При выборе ключевым фактором является качество. Оно зависит от износостойкости материала, технологии изготовления, бренда и количества смазки, которую внес производитель.
Тем, кому сложно выбрать рекомендуем обращаться к специалистам. В магазине TAKAR вы сможете не только самостоятельно подобрать и купить наконечник рулевой тяги, воспользовавшись онлайн подбором и фильтрацией деталей, а и воспользоваться помощью менеджера. Доставка заказа осуществляется по Украине, а также можем предложить самовывоз в городах Одесса и Киев.
Пошаговая инструкция по замене рулевых наконечников
Если вовремя не заменить рулевой наконечник на автомобиле, то не только быстрее происходит износ тяги, но и снижается уровень безопасности передвижения. Эксплуатируя неисправный наконечник рулевого механизма, вы рискуете потерять управление над автомобилем. Замена рулевых наконечников начинается с того, что следует заблокировать руль, поддомкратить авто и снять передние колеса (можно по очереди). А затем:
- Ослабить фиксирующую гайку на тяге;
- Открутить гайку на пальце крепления наконечника к поворотному кулаку;
- Высвободить деталь (применяют съемник для шаровых, но можно использовать молоток и ломик);
- Откручивать наконечник необходимо считая количество оборотов либо сделав пометку (новый элемент следует прикрутить до того самого уровня);
- Установив новую деталь, можно продолжить сборку в обратном порядке.
Не забудьте, что после замены необходимо посетить СТО, дабы отрегулировать развал-схождение иначе ходовая будет некорректно работать.
Сколько стоит замена рулевого наконечника?
То, сколько будет стоить замена наконечников рулевой тяги, зависит от цены комплекта деталей и способа установки. Самому менять дольше, но бесплатно, а в сервисе быстро, но придется заплатить за работу. Следует помнить лишь одно – не стоит экономить на запчастях. Приобретать наконечники для рулевой тяги лучше от надежных брендов. Это может быть как оригинал, так и аналог. Самыми популярными в каталоге магазина являются:
- Lemforder;
- TRW;
- SWAG;
- FEBI;
- FEBEST;
- FAG
- SATO TECH;
- Starline;
- MEYLE;
- MOOG;
- Delphi.
При износе или люфте наконечников рулевая система дает следующие симптомы: руль «бьется» или начинает свободно «битить» при движении, появляется легкий люфт в рулевом управлении. Могут добавиться неприятные стуки и вибрации при езде по бугристым дорогам, особенно при поворотах руля. Автомобиль может начать «носить» или дрейфовать, становится сложнее точно держать направление (нестыкойкость курса). Кроме того, при полном выходе из строя внезапно снижается управляемость: на выстой скорости машина может «уводить» в сторону или даже выходить из-под контроля. Часто при этом замечается неравномерный износ покрышек (обычно повышен износ внутренних кромок колёс) и сборинание углов схождения колес.
Нет одного абсолютно «лучшего» наконечника – многеторговые марки специализируются на различных автомобилях. В обычно рекомендуют выбирать качественные изделия от известных брендов: CTR, Lemforder, TRW, RTS, «555» и другие. У добререндовых (отечественных) марок тоже есть удачные модели. Главное: наконечник должен быть прочным, с хорошим шарниром (обычно с хромовым покрытием) и надежным уплотнением. Оригинальные (OEM) детали или лидирующие aftermarket-производители (как те же Lemforder, TRW) часто считаются гарантией долговечности и безопасности. При выборе помните, что лучше немного переплатить за качественный наконечник, чем рисковать безопасностью.
К признакам устаревшего или поврежденного наконечника относят: Люфт руля: заметна «болтанка» или свободный ход колеса без «сопротивления» при возврате руля из поворота. Стуки/клацанье: при повороте колёс или проезде ям выслышным сухой стук из передней подвески. Вибрация: руль может принудительно «дёргать» на ухабах. Неравномерный износ шин: часто износ становится быстрее или сильнее на внутренних гранях колёс. Утечки смазки: вы можете увидеть потёки смазки или порванный пыльник на наконечнике. Если при проверке ходовой системы вы обнаружили хотя бы несколько из этих симптомов, рекомендуется заменить наконечники, не ожидая полного разрушения.
Цена наконечника сильно зависит от марки и качества. На российском рынке невысокобюджетные аналоги часто стоят от 500–1000 руб., а брендовые или оригинальные могут стоить 1500–3000 руб. и выше за штуку. За увеличение цены приходится платить долговечностью и надежностью: оригинальные детали и «импортные» бренды обычно выше в цене. Важно также учитывать модель автомобиля: на редкие или премиальные машины наконечник может стоить дороже.