Після сухого та спекотного літа в Україні дощі починають йти значно частіше. То мрячать ненадовго, то сильно заливають протягом кількох днів. Вранці надовго піднімаються тумани. Такі погодні пертурбації змушують автомобілістів шукати рішення, які щітки склоочисника обрати восени. Адже без надійних двірників гарний огляд не забезпечити. При цьому не можна забувати про омивач скла, щіткам без нього не обійтись.
Чому потрібно вчасно міняти двірники і коли це краще робити
Коли смугою йдуть осінні дощі і видимість на дорогах помітно погіршується, аварії трапляються частіше. Статистичні дані по Україні свідчать: погана видимість стає причиною понад 40% аварійних ситуацій. Один із нескладних способів уникнути їх – встановити хороші склоочисники на лобове скло. Заміна рекомендується не рідше разу на рік або при пробігу в 12 000-15 000 км. Варто зробити це раніше, якщо виявили перші ознаки несправності двірників:
- скриплять, шумлять. Причина – поширилася корозія;
- навіть незначне забруднення усувають за кілька рухів, а не за один;
- залишають смуги. Причина – лезо деформувалося через потрапляння твердих частинок;
- на склі з’являються розводи. Приберете бруд із пазів, ймовірно, ще послужать;
- працюють, але на склі залишаються сухі ділянки. Причина – конструкція деформувалася, рухомі елементи розхиталися.
Досвідчені автомобілісти радять міняти щітки напередодні того періоду, коли їм доведеться працювати з підвищеною інтенсивністю. Нові склоочисники будуть дуже доречними в період осінніх дощів або зимових снігопадів. Погодні умови різко погіршують видимість, водіям доводиться нелегко. Тож осінь – найкращий час для заміни відпрацьованих двірників.
Огляд кращих двірників для авто
Раз уже міняти пропонують під осінь, то варто з’ясувати, які двірники краще чистять під час дощу, щоб поставити саме такі. Звичайно, можна не заморочуватись, купити оригінальні, перекласти відповідальність на виробника автомобіля. Або пошукати щось, більш підходяще для вашої моделі авто напередодні сезону дощів.
Щітки склоочисників: плюси і мінуси різних видів
Підшукуєте двірники для сильного дощу, можна обрати:
- Каркасні. Ці щітки з’явилися першими, найбільш поширені й досі. Стрічка очисника кріпиться на металевий каркас. Щоб щільніше притискалась до скла, застосовують шарнірні з’єднання. Ці з’єднання – слабке місце конструкції, адже розхитуються, затримують вологу, яка взимку нерідко замерзає, паралізуючи двірники. Наберете високу швидкість – каркасні щітки не зможуть якісно справлятися з очищенням скла – аеродинамічні характеристики слабенькі. Важливо, що коштують недорого і гуму можна замінити.
- Безкаркасні. Позбавлені недоліків каркасних. Дозволяють заміну стрічки, а не двірників у цілому. Недолік конструкції – потрібно перевірити, щоб середня частина щіток щільно прилягала до скла, а також, щоб вони охоплювали ділянки, де скло вигнуте. Можуть оснащуватися підігрівом, для чого нагрівальний елемент підключають до проводки автомобіля.
- Гібридні. Коштують дорожче за інші. Захищені кожухом, але до нього може прилипати сніг. Гарні для вигнутих стекол, довговічні, з відмінною аеродинамікою, чудово виглядають.
- Задні. Передбачені для встановлення на скла багажника або п’яті двері здебільшого на позашляховиках, джипах.
- Зимові. Спеціально для експлуатації при мінусових температурах. На півночі та сході України така погода – не рідкість. Тому зимові щітки заслуговують більш детального розгляду.
Зимові двірники для дощу та снігу
Зупинили вибір двірників для поганої погоди на зимових, отже, цінуєте їх головну перевагу – механізм надійно укриває гумовий чохол. Зовнішні елементи – пластикові та гумові, тому волога на них не намерзає. Навіть якщо за ніч сніг заледеніє, очистите шкребком. Гумовий очисник виконаний без пазів, щоб сніг не залипав, а сама стрічка – більш м’яка. Завдяки цьому зимові двірники:
- не скриплять;
- рухаються без ривків, чим нерідко грішать літні, залишаючи на склі в морозну погоду гребінку;
- залишаються еластичними навіть при низьких температурах.
За ці переваги доводиться розплачуватись:
- виглядають зимові двірники виклично утилітарно. Псують дизайн авто, адже високо підняті над склом, масивні, дещо грубі. Не кожен автомобіліст готовий пожертвувати презентабельністю машини єдино заради використання взимку функціональних двірників;
- парусають на швидкості. Це завдає чималих незручностей. Розженетеся до 140 км/год, просто піднімуться. Щоправда, гнати взимку на такій швидкості з увімкненими двірниками особливого сенсу немає;
- не варто використовувати влітку. М’яка гумова стрічка чіпляється за скло, скрипить, швидко зношується. Не поміняли після зимового сезону – просто викинули гроші на вітер.
Висновок: зимовими щітками краще користуватись лише за відповідних погодних умов. Сезон закінчився – знімаємо, ставимо всесезонні або літні.
Як виконується заміна щіток склоочисника восени залежно від типу кріплення
Купуєте неоригінальні двірники, обов’язково уточніть, який тип кріплення використав виробник. Інакше установка виявиться складною. Які поширені типи кріплень щіток і як їх потрібно встановлювати:
- для більшості моделей авто підходить “гачок”. Розміри U-Hook і J-Hook стандартні: 9х3 мм, 9х4 мм. Щоб замінити, відщолкуємо стару, знімаємо, зсунувши до основи важеля. Фіксуємо нову так, щоб почути клацання;
- боковий затискач, Pinch tab, стоїть на моделях Audi, Fiat, Opel. Зсуньте фіксатор, зніміть стару щітку. Установка нової передбачає зворотний порядок дій;
- боковий штифт, Pin in arm, Side pin. Ширина 17 мм або 22 мм. Стоять на BMW, Mercedes, Skoda, Volkswagen, Volvo. Відключили фіксатор, стягнули зі штифта, встановили нові щітки;
- кнопковий замок, Push Button, виявляємо на багатьох моделях європейських авто. Знімаєте стару щітку, знайшовши кнопку фіксатора на основі. Натиснули її, витягуйте щітку вбік від осі важеля. Нова вставляється з клацанням;
- штиковий замок, Bayonet lock, Bayonet Arm. Встановлюють на моделях MINI Cooper, Renault, Saab. Знімаєте відпрацьовані двірники, відщолкнувши фіксатор. Зсуваєте після цього стару щітку вбік від важільної осі. Нову вставляєте з клацанням;
- VATL5.1 можуть стояти на моделях Dacia, Lada, Renault. Фіксатор старої щітки знаходиться біля її торця. Щоб зсунути фіксатор, тягнете до себе. Нова щітка встановлюється поштовхом від себе.
Окрім перелічених, трапляються й не настільки поширені типи кріплень – DNTL 1.1, MBTL 1, MG, Pin Lock, Top Lock.
Таке різноманіття склоочисників підштовхує до очевидного висновку: підбиратимете нові, будьте уважнішими, щоб не купити явно непридатні.
Як обрати довговічні щітки
Кожна пора року створює особливі умови експлуатації для двірників автомобіля. Міняти їх так часто немає сенсу. Краще знайти оптимальні для своєї моделі авто, щоб послужили довше, справляючись із примхами погоди. Якщо ставити не оригінальні, то враховуємо:
- особливості сезону, коли виконуватимемо заміну;
- тип кріплення щіток;
- довжину;
- наскільки еластична стрічка;
- відповідність дизайну автомобіля;
- вартість.
Витрати на покупку двірників невеликі. Тому нераціонально надмірно економити та купувати вироби від ноунеймів. Продукція відомих виробників – Bosch, Denso, Valeo – коштує ненабагато дорожче. Зате гарантує тривалішу службу та безперебійну роботу. Краще заплатити за двірники один раз і після цього довго користуватися ними, ніж спокушатися низькою ціною і потім лаятися, що розтріпались, не очищають скло, що потрібно знову міняти. Пожалієте грошей – платити доведеться частіше і, зрештою, більше.
Знайшли підходящий варіант, уточніть, чи можна встановити на вашу модель авто. Поставили якісні двірники, дощова українська осінь не завдасть особливого клопоту, коли вирушите в дорогу. Щітки збережуть гарний огляд, менше втомлюватиметеся за кермом.
