Тормозные тросы

Стояночный (ручной) тормоз задействуется, чтобы автомобиль оставался в неподвижном состоянии во время стоянки, а также в качестве дополнительного либо экстренного торможения. Главным элементом такой системы является тормозной трос. Поэтому эффективность и скорость срабатывания всего механизма зависит от того, в каком состоянии находится тросик ручника.

Трос стояночного тормоза представляет собой сплетенную стальную проволоку. В зависимости от его типа он также может быть спрятан в прочную оболочку. Растяжение и повреждение прута, защитного чехла либо концевика, становятся причиной неисправности всей тормозной системы.

Так что если вы заметили, что ручной тормоз стал плохо срабатывать или вышел из строя полностью, не стоит это игнорировать, необходимо купить новый трос для экстренных тормозов. Удобнее и быстрее все в Украине приобрести запасную часть к своему авто, через онлайн магазин.

Назначение и функции тормозного троса

Стальной тормозной тросик на машине является элементом, который приводит в действие задние тормозные колодки. Он непосредственно соединяет рычаг ручника (на современном авто это электронный приводной моторчик) с задним тормозным механизмом. Так что является необходимым звеном функционирования ручного тормоза.

Основная его задача – быстро взводить и крепко удерживать колодки на тормозном диске либо барабане. Что является необходимым в таких случаях:

• когда авто находится под уклоном ну нужно припарковаться;

• для непродолжительной остановки с работающим двигателем;

• для резкого разворота либо при заносе на скользкой дороге;

• при плохой эффективности гидравлической тормозной системы.

Как результат, при частом задействовании, в зависимости от условий эксплуатации, он испытывает большие нагрузки. По мере износа, может их не выдержать и порваться, что чревато аварийной ситуацией. Чтобы такого не произошло, важно вовремя заметить неисправность и заменить трос стояночного тормоза.

Признаки неисправности тормозного троса

Основным сигналом, указывающим, что тросик ручного тормоза уже нуждается в замене – сильное растяжение. Это можно заметить при активации ручника ручкой либо кнопкой. “Схватывание” колодок происходит в самом конце либо оно неэффективно (машина продолжает катиться). Но также может подклинивать из-за повреждения защитной оболочки либо раскручивания проволоки в результате коррозии и разрыва.

Поэтому основные признаки плохой работы стального троса дополнительного тормоза, могут быть такие:

• большой свободный ход рычага ручника;

• сильная коррозия промежуточных механизмов;

• плохая фиксация автомобиля на склоне;

• скрип и другие посторонние звуки во время использования.

При обрыве и отгнивании концевого элемента крепления узел не функционирует полностью. Поэтому желательно регулярно проводить проверку всех тормозных механизмов, в том числе и тросиков.

Типы тормозных тросов

В конструкции автомобиля может использоваться один, два либо три тормозных троса. Все зависит от установленного типа тяги. Чаще всего используется тормозные тросы, где есть 3 тяги, одна центральная и по одной на задние колеса. Цена на каждый тросик тормоза будет зависеть от его длины.

Дополнительно система механизма имеет разновидности, которые отличаются местом расположения и способом крепления. Концы изделия могут иметь один из 4-х видов наконечников:

• петля;

• шар;

• цилиндр;

• “вилка” (п-образный).

В зависимости от расположения трос может быт передний (контактирует непосредственно с рукояткой стояночного тормоза) или задний, который, в свою очередь, бывает левым и правым (отличаются длиной). Чтобы не перепутать, какой нужно выбрать, каждый из представленных вариантов на сайте имеет фото, описание, характеристики и показания к применению.

Как выбрать тормозной трос?

Так как для каждой модели авто используется определенная тормозная система ручного тормоза, трос для нее следует подбирать по каталожному номеру либо VIN-коду кузова машины. Есть возможность приобрести один тросик либо весь комплект (центральный, правый и левый), что предпочтительней, поскольку ресурс у них одинаковый.

Выбирая тормозной трос лучше отдавать предпочтение известной фирме автомобильных запчастей, это будет гарантировать надежность и долговечность. Кроме производителя стоит обращать внимание и на материал изготовления. В более дешевых вариантах используется менее качественная сталь и мало защитной смазки.

Купить тормозной трос можете на такие автомобили, как: Toyota, BMW, Volkswagen, Audi, Skoda, Opel, Fiat, Ford, Kia, Hyundai, Lexus, Mitsubishi, а также другие. Но чтобы гарантировать совместимость, прежде чем искать товар, следует выбрать в каталоге основные параметры транспортного средства: марку, модель, год выпуска, двигатель и его модификацию. А на старые автомобили, иногда подбирают тросики по размеру, поэтому также важно знать длину, которая требуется и тип крепления.

Хотите, чтоб вам помогли с выбором – свяжитесь по телефону указанном на сайте либо оформите заявку. Менеджер сможет предложить совместимый с вашей моделью авто вариант по оптимальному соотношению цены и качества.

Где купить качественный трос стояночного тормоза

Купить качественный трос для ручного тормоза Вы сможете в интернет-магазине TAKAR. У нас большой выбор, приемлемая цена и опытные специалисты, которые всегда готовы ответить на все ваши вопросы по товару. В каталоге присутствуют оригиналы и аналоги, как премиум, так и бюджетного сегмента. Заказать тормозной трос для авто можно находясь в любом населенном пункте, поскольку доставка автозапчастей происходит по всей Украине в течение нескольких дней.

Как установить тормозной трос?

Чтобы установить новый трос на стояночный тормоз, понадобится лишь пара гаечных ключей и доступ к днищу автомобиля. Сама процедура должна проходить в строгости с инструкцией по обслуживанию и ремонту конкретной марки машины. Для установки понадобится ослабить тягу и снять трос с держателя. А после монтажа новой детали, выполнить регулировку натяжения тросов. Процедура может быть усложнена закисанием гаек, поэтому для работы потребуется купить дополнительно проникающую аэрозольную смазку.