Гальмівні троси
Оберіть авто
Щоб бачити запчастини, тільки які підходять
- Модель
- Рік
- Знайдено 2 615 товарів
Стоянкове (ручне) гальмо задіюється, щоб автомобіль залишався в нерухомому стані під час стоянки, а також як додаткове або екстрене гальмування. Головним елементом такої системи є гальмівний трос. Тому ефективність та швидкість спрацьовування всього механізму залежить від того, в якому стані знаходиться трос ручника.
Трос гальма стоянки являє собою сплетений сталевий дріт. Залежно від його типу він також може бути захований у міцну оболонку. Розтягування та пошкодження прута, захисного чохла або кінцевика, спричиняють несправність всієї гальмівної системи.
Так що якщо ви помітили, що ручне гальмо стало погано спрацьовувати або вийшло з ладу повністю, не варто це ігнорувати, необхідно купити новий трос для екстрених гальм. Найзручніше та швидше все в Україні придбати запасну частину до свого авто, через онлайн магазин.
Призначення та функції гальмівного троса
Сталевий гальмівний трос на машині є елементом, який приводить у дію задні гальмівні колодки. Він безпосередньо з'єднує важіль ручника (на сучасному авто це електронний приводний моторчик) із заднім гальмівним механізмом. Тому є необхідною ланкою функціонування ручного гальма.
Основне завдання - швидко зводити і міцно утримувати колодки на гальмівному диску чи барабані. Що є необхідним у таких випадках:
- коли авто знаходиться під ухилом, ну потрібно припаркуватися;
- для нетривалої зупинки з працюючим двигуном;
- для різкого розвороту або занесення на слизькій дорозі;
- при поганій ефективності гідравлічної гальмівної системи.
Як результат, при частому залученні, залежно від умов експлуатації, він зазнає великих навантажень. У міру зносу, може їх не витримати і порватися, що загрожує аварійною ситуацією. Щоб такого не сталося, важливо вчасно помітити несправність та замінити трос гальма стоянки.
Ознаки несправності гальмівного троса
Основним сигналом, що вказує, що трос ручного гальма вже потребує заміни – сильне розтягування. Це можна побачити при активації ручника ручкою чи кнопкою. "Схоплювання" колодок відбувається в самому кінці або воно неефективно (машина продовжує котитися). Але також може підклинюватися через пошкодження захисної оболонки або розкручування дроту внаслідок корозії та розриву.
Тому основні ознаки поганої роботи сталевого троса додаткового гальма можуть бути такі:
- великий вільний хід важеля ручника;
- сильна корозія проміжних механізмів;
- погана фіксація автомобіля на схилі;
- скрип та інші сторонні звуки під час використання.
При обриві та відгниванні кінцевого елемента кріплення вузол не функціонує повністю. Тому бажано регулярно проводити перевірку всіх гальмівних механізмів, у тому числі тросиків.
Типи гальмівних тросів
У конструкції автомобіля може використовуватися один, два або три гальмівні троси. Все залежить від типу тяги. Найчастіше використовується гальмівні троси, де є 3 тяги, одна центральна та по одній на задні колеса. Ціна на кожен трос гальма залежатиме від його довжини.
Додатково система механізму має різновиди, які відрізняються місцем розташування та способом кріплення. Кінці виробу можуть мати один із 4-х видів наконечників:
- петля;
- куля;
- циліндр;
- "вилка" (п-подібний).
Залежно від розташування трос може побут передній (контактує безпосередньо з рукояткою гальма стоянки) або задній, який, у свою чергу, буває лівим і правим (відрізняються довжиною). Щоб не переплутати, який потрібно вибрати, кожен із представлених варіантів на сайті має фото, опис, характеристики та показання до застосування.
Як вибрати гальмівний трос?
Так як для кожної моделі авто використовується певна гальмівна система ручного гальма, трос для неї слід підбирати за каталожним номером або VIN-кодом кузова машини. Є можливість придбати один трос або весь комплект (центральний, правий і лівий), що краще, оскільки ресурс у них однаковий.
Вибираючи гальмівний трос краще віддавати перевагу відомій фірмі автомобільних запчастин, це гарантуватиме надійність та довговічність. Крім виробника, варто звертати увагу і на матеріал виготовлення. У більш дешевих варіантах використовується менш якісна сталь та мало захисного мастила.
Купити гальмівний трос можете на такі автомобілі, як Toyota, BMW, Volkswagen, Audi, Skoda, Opel, Fiat, Ford, Kia, Hyundai, Lexus, Mitsubishi, а також інші. Але, щоб гарантувати сумісність, перш ніж шукати товар, слід вибрати в каталозі основні параметри транспортного засобу: марку, модель, рік випуску, двигун та його модифікацію. А на старі автомобілі іноді підбирають тросики за розміром, тому також важливо знати довжину, яка потрібна і тип кріплення.Бажаєте, щоб вам допомогли з вибором – зв'яжіться по телефону, вказаному на сайті, або оформіть заявку. Менеджер зможе запропонувати сумісний з вашою моделлю авто варіант за оптимальним співвідношенням ціни та якості.
Де купити якісний трос гальма стоянки
Купити якісний трос для ручного гальма Ви зможете в інтернет-магазині TAKAR. У нас великий вибір, прийнятна ціна та досвідчені фахівці, які завжди готові відповісти на всі ваші запитання щодо товару. У каталозі є оригінали та аналоги, як преміум, так і бюджетного сегменту.
Професіоналізм менеджерів дасть можливість купити агрегат, сумісний з модифікацією двигуна вашого транспортного засобу. Якщо вам потрібні водяні насоси в Одесі, ви можете легко оформити замовлення на сайті TAKAR. У нас просто і вигідно водяний насос купити в Одесі - з гарантією, консультацією та швидкою доставкою по місту і всій Україні.
Як встановити гальмівний трос?
Щоб встановити новий трос на гальмо стоянки, знадобиться лише пара гайкових ключів і доступ до днища автомобіля. Сама процедура повинна відбуватися у суворості з інструкцією з обслуговування та ремонту конкретної марки машини. Для встановлення потрібно послабити тягу і зняти трос з тримача. А після монтажу нової деталі виконати регулювання натягу тросів. Процедура може бути ускладнена закисанням гайок, тому для роботи потрібно купити додатково проникаючу аерозольну мастило.
Що це і для чого: гальмівний шланг – гнучкий гумовий (або металогумовий) шланг високого тиску, яким подається гальмівна рідина від жорстких магістралей до гальмівних циліндрів або супортів на колесах. Основна функція – забезпечити подачу гідравлічної рідини до рухомих частин гальма (наприклад, до супортів поворотних коліс) при русі підвіски. Це «гнучка ланка» гальмівної системи, що дозволяє колесам переміщуватись незалежно від кузова. Корпус шланга армований текстильними або металевими волокнами, щоб витримувати високий тиск гальмівної рідини. Шланг витримує температури від –50 до +150°C і дуже високий тиск (понад 100 бар).
Відмінність від паливного шланга: паливний шланг призначений для перекачування бензину або дизпального, а гальмівний – для гальмівної рідини. Вони відрізняються матеріалами та допусками: гальмівний шланг армований і розрахований на дуже високий тиск і на сумісність з гальмівною рідиною; паливний шланг має бути стійким до хімічного впливу пального та витримувати менші тиски (близько 3–5 бар у рампі паливної системи). Інакше кажучи, конструктивно це різні вироби – замінити один іншим не можна.
Ознаки несправності: ознаки виходу шланга з ладу включають візуальні пошкодження та витікання: на шлангу можуть з’явитися тріщини, здуття або потертості оболонки; можливі підтікання або «запотівання» гальмівної рідини навколо фітингів. При пошкодженні шланга педаль гальма може стати «м’якою» (з відчутним ходом) або «провалюватися», а також може знижуватися ефективність гальмування. Будь-який із цих симптомів – привід негайно замінити шланг.
Типи з’єднувальних фітингів: на торцях гальмівних шлангів застосовуються різні види з’єднань: «Тато» – фітинг із зовнішнім різьбленням (на шлангу). «Мама» – фітинг із внутрішнім різьбленням (на трубці). Вухо – фітинг «планка» з отвором під болт (зазвичай на кінцевій частині шланга). Штуцер – шланг із нарізним шпинделем/штуцером під кріплення в гальмівному циліндрі або супорті.