Датчик детонації

Датчик детонації - купити в Україні

У сучасному автомобілі, оснащеному електронним блоком управління, детонацію палива, що виникає, коли воно згорає, контролює спеціальний датчик. Це надзвичайно надійний пристрій. Він рідко виходить з ладу, а відремонтувати його виходить не завжди. Тоді не залишається іншого виходу, як купити датчик детонації.

Навіщо потрібен датчик детонації

Автомобілісти часто використовують такий вислів, як «стукають пальці», коли говорять про одну з несправностей двигуна. Насправді, поршневі пальці в цій ситуації абсолютно ні до чого. Неприємний для водійського слуху звук видають стінки камери згоряння. На нього і реагує датчик стуку двигуна.

Для чого потрібен сенсор детонації? Двигуни внутрішнього згоряння, власне, отримали таку назву тому, що працюють за рахунок займання паливної суміші. У звичайних умовах швидкість згоряння порівняно невисока - 30-50 м/с. Однак вона може за певних обставин різко зрости - до 2 000 м/с. Це призводить до вибуху у фронті полум'я, на який відгукуються неприємним стуком стінки камери згоряння. А суміш біля її країв самозаймається ще до того, як до неї підійде фронт полум'я.

Чому могла виникнути неконтрольована детонація:

• конструкція камери згоряння невдала;
• в камеру згоряння потрапило моторне масло;
• залили бензин із заниженим октановим числом;
• двигун сильно нагрівся;
• в циліндрах утворився нагар;
• запалювання спрацьовує надто рано.

Щоб уникнути такого явища, потрібен постійний контроль детонації двигуна. Тоді вона не перейде в неконтрольовану. Відстеження покладається на чутливий knock sensor. За допомогою датчика детонації, під'єднаного до електронного блоку управління автомобілем, виконується коригування кута випередження запалювання. Завдяки цьому пристрою досягаємо максимально продуктивної роботи двигуна, найвищого ККД.

Неконтрольована детонація небезпечна, оскільки:

• різко підвищує навантаження на елементи циліндро-поршневої групи;
• прискорює знос деталей кривошипно-шатунного механізму;
• може призвести до руйнування поршневих кілець, поршнів, блоку циліндрів.

Тому важливо, щоб прилад, що контролює згоряння паливної суміші, працював без збоїв.

Ознаки несправності датчика детонації

Зручно, що система управління двигуном швидко реагує на будь-які відхилення в його роботі, сигналізуючи загорянням лампочки «Check». Конкретну несправність доведеться шукати, але попередження про неї надходить вчасно.

Про проблеми саме з датчиком детонації свідчать такі ознаки:

• помітно зріс витрата палива;
• двигун став шуміти набагато сильніше;
• переходите на мінімальні оберти, а мотор час від часу може почати троїти. Або таке явище спостерігаємо постійно;
• розганяєтеся, а динаміка набору швидкості несподівано різко втрачається;
• двигун може з незрозумілих причин стрімко втратити потужність.

Негайні негативні наслідки неконтрольованої детонації паливної суміші не настануть. Але якщо датчик детонації купити або відремонтувати вчасно не вийшло, вони можуть виявитися досить плачевними.

Конструкція, види та особливості датчиків детонації

ЕБУ коригування запалювання виконується за допомогою нескладного електричного приладу. Отримано сигнал датчика детонації, ЕБУ коригує кут випередження запалювання. Головний елемент конструкції датчика вібрації двигуна - п'єзоелектрична пластина-перетворювач. П'єзоелемент сприймає механічні коливання, що виходять від двигуна, перетворює їх в електричні імпульси і передає їх блоку управління.

П'єзоелектричний перетворювач витримує практично будь-які випробування. Найчастіше збої в роботі викликають:

• розплавлений корпус;
• заржавілий або знизив опір резистор;
• обірвана проводка.

За тим, в якому спектрі датчики детонації вловлюють акустичні коливання, що виходять від двигуна, їх прийнято відносити до:

1. Резонансних. Являють собою бочонок з одним каналом виводу. Налаштовані на досить вузький діапазон частот, щоб вловлювати тільки коливання, які виникають при мікровриві паливної суміші. Через досить високу ймовірність збою резонансні датчики вважають недостатньо надійними. Тому даний тип пристроїв вважають застарілим.
2. Широкосмуговим. Шайба з двома каналами виводу. Реєструє всі коливання, що виходять від двигуна. Приймати рішення, чи є вони детонацією, буде електронний блок управління.

Широкосмугові датчики управління надійніші за резонансні, хоча останні слід визнати більш спеціалізованими. Широкосмугові - універсальні, можуть бути встановлені на будь-якому автомобілі. Тому успішно витісняють пристрої менш ефективної конструкції.

Ціна датчика детонації та де замовити

Якщо не спрацьовує запобігання детонації, «стукають пальці», то можна спробувати різні способи усунути це явище:

• відремонтувати датчик;
• злити паливо, після заправки яким почалися неприємності;
• підняти детонаційну стійкість палива за допомогою присадок;
• видалити нагар в циліндрах;
• очистити радіатор, перевірити вентилятор, щоб поліпшити охолодження двигуна. Можливо, варто купити датчик включення вентилятора;
• перевірити свічки запалювання, проводку;
• відрегулювати кут випередження запалювання.

Якщо нічого з перерахованого не допомагає, доведеться придбати новий датчик детонації. Хоч він і коштує порівняно недорого, але купувати краще в магазині з репутацією, перевіреному. Такому, де траплялося, наприклад, купити датчик тиску масла, робота якого не викликає ніяких претензій.

Щоб безпомилково підібрати пристрій, покликаний контролювати детонацію паливної суміші, вказуємо:

• марку автомобіля;
• модель;
• рік випуску;
• тип кузова;
• тип і потужність двигуна;
• модифікацію.

У солідному магазині запропонують як оригінальні (ОЕМ) датчики, так і аналоги, вироблені світовими брендами. Різниця в якості навряд чи буде скільки-небудь істотною, а ось в ціні порівняно недорогого пристрою - може виявитися помітною. Чат з фахівцем допоможе визначити, який варіант вибрати. Щоб не переплачувати за доставку, варто заодно купити датчик тиску повітря або інші прилади для автомобіля, яким незабаром явно знадобиться заміна.