Пневмоподушка

Оберіть авто

Щоб бачити запчастини, тільки які підходять

Марка

Audi Bentley BMW Citroen Land Rover Mercedes Porsche Toyota Volkswagen
Модель
Рік

Знайдено 50 товарів

Останні переглянуті товари

Пристрій для нагнітання повітря може застосовуватися не тільки для накачування коліс транспортного засобу, а й його підвіски. Так, компресор пневмопідвіски дає змогу підкачувати подушку пневматичного амортизатора для підтримки необхідного тиску в системі.

Якщо ваша машина обладнана пневматичною підвіскою, а ви помітили, що:

під час роботи компресора виникає шум або вібрація;
почастішала активація пневмосистеми;
на підкачування йде більше часу, ніж зазвичай;
різко скидається тиск.

Значить, слід провести діагностику пневматичної системи, щоб почати шукати нові деталі для неї. В інтернет магазині TAKAR можна знайти величезну кількість автозапчастин для найрізноманітніших марок і моделей автомобілів. У тому числі є можливість купити компресор пневмо в Україні за хорошою ціною і з гарантією.

Що таке пневмокомпресор і як він працює?

Пневмокомпресор для підвіски - це елемент пневмосистеми, що відповідає за підтримання необхідного рівня тиску повітря в пневмобалонах. Він закачує повітря в ресивер і подає його безпосередньо до робочих пневмоелементів по повітряній магістралі. Тому, щоб система функціонувала, одного пневмокомпресора недостатньо, необхідно купити пневмо набір для компресора. До нього також входить резервуар для стисненого повітря, контролер, кілька клапанів і низка датчиків (які складають систему управління підвіскою).

Працює автомобільний компресор пневмосистеми таким чином:

після запуску електромоторчика завдяки поршням стискається повітря і надходить у резервуар (ресивер);
з ресивера шлангами йде до пневматичних амортизаторів;
системою датчиків відстежується висота над дорожнім покриттям;
клапанами підтримується необхідний тиск у пневмоподушках (дає змогу зробити підвіску жорсткішою або м'якшою), для досягнення бажаного результату (піднімати/опускати висоту кліренсу, забезпечувати рівень комфорту пересування).

Справне функціонування вузла дає можливість підвісці автомобіля адаптуватися під навантаження і дорожню ситуацію. Що забезпечує утримання кліренсу, стійкість на високих швидкостях (зменшує крени і розгойдування) і комфорт поїздки.

Види пневмокомпресорів для автомобілів

Пневмо компресор купити можна двох варіантів:

стандартний. Для звичайної підвіски. Забезпечує об'єм повітря, щоб утримувати задану висоту і жорсткість;
високопродуктивний. Необхідний для підвищених вимог до підвіски. Дозволяє швидко і точно регулювати висоту кліренсу і жорсткості демпферів.

Вам варто підбирати той пневмокомпресор для авто, який буде сумісний з моделлю вашої машини і пневматичної системи. Ціна залежатиме від бренду виробника і марки авто.

Як вибрати компресор пневмо для авто?

Щоб купити необхідний компресор пневмо спочатку визначте його тип, марку і модель авто, а також доступний бюджет. Для структурування доступних пропозицій скористайтеся функціоналом сайту (вказавши свій автомобіль) і фільтр за виробником, а також вартістю. Знайти в нашому каталозі необхідну запчастину можете, використовуючи один з 3-х методів:

за ВІН-кодом;
за номером деталі;
за допомогою нашого менеджера за телефоном.

Крім сумісності врахуйте ще три моменти: призначення (заміна старого непрацюючого або модернізація), якість (можна вибрати оригінал або аналог), вартість (залежно від характеристик і бренду на пневмо компресор ціна буде сильно відрізнятися). Наш магазин пропонує широкий асортимент запчастин, що дає змогу підібрати оригінальну запчастину і якісний замінник з гарантією від виробника.

Ми завжди будемо раді допомогти вам з вибором і придбанням. Доставка замовлення здійснюється по всій Україні, а в місті Одеса та Київ доступний самовивіз.

Обслуговування та ремонт пневмокомпресорів

Щоб робота компресора пневматичної підвіски була довгою і безвідмовною - купуйте якісні деталі, проводьте своєчасне обслуговування системи. Зносу піддаються механічні деталі, але свій ресурс електроніка також має. Дуже шкідливою для системи є перевантаження і неправильна заміна вузла.

Ремонт компресора пневмо проводиться дуже рідко, найчастіше доводиться його повністю міняти. На цьому етапі зверніть увагу на причину поломки. Вона могла виникнути якщо:

разом із пневмокомпресором не поміняли його реле і повітряний фільтр;
не перевірили стан шлангів (тріщини породжують витоки повітря і вимагають від елемента безперебійного підкачування).

Помилки під час догляду за системою можуть призвести до пошкодження нового компресора.

Пневмоподушка — це гумовий пневматичний балон, який виконує роль пружини в підвісці автомобіля. Вона замінює сталеву пружину або встановлюється разом із нею, забезпечуючи можливість накачування до потрібної жорсткості. Основне призначення — пом’якшення ходу та підтримання оптимального кліренсу (дорожнього просвіту), а також адаптація підвіски до різних умов (навантаження, дорога). Використання пневмоподушки дозволяє зробити підвіску регульованою та забезпечити додатковий комфорт. При накачуванні вона «піднімає» кузов і робить хід жорсткішим, при спусканні повітря — дозволяє кузову «присісти» і пом’якшує рух. Це особливо корисно при зміні ваги автомобіля або за бажання покращити плавність ходу.

Оптимальний тиск залежить від конструкції системи та вимог виробника: Для легкових авто зазвичай це 4–8 бар (0,4–0,8 МПа). Більшість пневмопідвісок налаштовані на тиск близько 6–7 бар у «робочому стані» при середньому навантаженні. Для вантажівок і автобусів значення можуть бути вищими — до 10 бар або більше. Головне — дотримуватись рекомендованого діапазону: Занадто високий тиск → надмірна жорсткість, зменшення ресурсу подушки. Занадто низький тиск → просідання та ризик пошкодження підвіски. Зазвичай нормальний тиск для вашого авто вказується в сервісній документації або на наклейках у кузові.

На поведінку пневмопідвіски впливають такі чинники: Рівень тиску: чим вищий тиск, тим жорсткіша підвіска (краща керованість, гірша плавність ходу). Низький тиск — м’який хід, але зростає ризик просідання і розгойдування. Жорсткість амортизаторів: пневмоподушка працює разом із амортизатором. Його демпфуючі властивості впливають на ефективність гасіння коливань. Рівномірність навантаження: при нерівномірній завантаженості (наприклад, зад перевантажений, перед — ні), підвіска «завалюється», якщо не відрегулювати тиск. Система може самостійно підкачати перед чи зад для вирівнювання. Якість встановлення: правильне регулювання висоти й кута встановлення коліс впливає на стійкість. Стан конструкції: якщо пневмоподушка зношена або має витік повітря, авто може «кивати» або просідати під час руху. У підсумку, коректне налаштування тиску та справність усіх компонентів (подушок, компресора, клапанів, амортизаторів) визначають, наскільки комфортною та стійкою буде їзда.

При недостатньому тиску (нестачі повітря в подушках) виникають проблеми: Просідання кузова: авто опускається ближче до дороги, що може призвести до ударів ходової частини об нерівності чи перешкоди. Нестабільність: при занадто м’якій підвісці машина починає «плисти» на поворотах або розгойдується на прямій — погіршується керованість. Знос ходової: при просіданні кузова різкі поштовхи сильніше передаються на амортизатори та інші елементи, що прискорює їх зношування. Порушення геометрії: змінюється розвал/сходження коліс через зміщення посадки машини, що призводить до швидкого зносу шин і погіршення керованості. Низька ефективність амортизаторів: при дуже низькому тиску подушка може тертись об днище, а хід амортизатора вичерпується. Також негерметичні подушки можуть «перепускати» повітря через клапани, що викликає перегрів. Тому важливо стежити за тиском у пневмоподушках: сучасні системи часто мають датчики та самі підтримують потрібний рівень. При ручному керуванні — перевіряйте тиск кожні кількасот кілометрів і за потреби підкачуйте — це дозволить уникнути перелічених проблем.