Інші елементи зчеплення – широкий вибір

Автомобіль плавно рушає з місця і рухається без ривків і вібрацій завдяки зчепленню. Якщо знадобилося купити комплект зчеплення, то воно може бути «мокрим» або «сухим». Електромагнітним або фрикційним, або гідравлічним. З різною кількістю дисків. Мати гідравлічний привід зчеплення, тросовий (механічний) або електричний. Всі ці моменти потрібно з'ясувати, перш ніж шукати і замовляти деталь.

Основні елементи зчеплення та їх призначення

На зчеплення покладають важливі функції:

1. Передачу крутного моменту.
2. Плавний старт.
3. Легке перемикання передач.
4. Зниження вібрацій.
5. Відключення ведучого валу від трансмісії.
6. Захист трансмісії, якій загрожують знос, інерційні перевантаження, ривки двигуна.

Тому воно розміщене між мотором і трансмісією, здебільшого перебуває у включеному стані.

Вирішили купити оригінальний комплект зчеплення, його наповнення залежить від особливостей конструкції вузла. В автомобілях з МКПП серед основних елементів виділимо:

• вилку;
• вижимний підшипник;
• диски, ведучий і ведений;
• пружини, діафрагменну і демпферні;
• маховик;
• натискну муфту;
• трос.

Зупинимося докладніше на конструктивних особливостях і призначенні деяких з них.

Вилка зчеплення

Важіль з парою лап передає зусилля від робочого циліндра або троса до вижимного підшипника/натискної муфти. Це відбувається, коли натискаєте на педаль зчеплення. Крім цього, вилка вимкнення зчеплення:

• запобігає перекосам муфти;
• компенсує, регулює люфти;
• відводить вижимний підшипник від кошика зчеплення (ця функція присутня далеко не у всіх типах зчеплень).

Вилки, важільні або поворотні, зазнають чималих навантажень. Під їх впливом можуть вигнутися, покритися тріщинами, зламатися, повністю зруйнуватися. Несправність проявляється в необхідності глибше натискати на педаль. Коли трансмісія не реагує на натискання педалі, не можете перемикати передачі, вилку пора замінити.

Вижимний підшипник

Натиснули на педаль, трансмісія від'єдналася від двигуна. Сталося це тому, що розімкнулися диски, коли муфта зчеплення натиснула на центр діафрагмової пружини. Збираєтеся купити комплект зчеплення, в ньому натискний диск, кошик, обертається, вижимний підшипник оберігає від зносу муфту, контактуючи з нею нерухомою зовнішньою стороною. Передача зусилля на пружину виконується внутрішнім кільцем.

Такий надійний елемент, як вижимний підшипник зчеплення, якщо несправний, то дасть про це знати. Пора його оглянути, можливо, замінити, якщо:

• важко перемикаєте передачі;
• натискаєте на педаль, чути сторонні звуки або вона занадто легко рухається, провалюється, підклинює або рухається ривками.

Раніше встановлених 150 000 км пробігу вижимний підшипник виходить з ладу, коли:

• занадто довго утримують педаль, створюючи велике навантаження на муфту;
• різко відпускають педаль, що також перевантажує муфту;
• неправильно відрегулювали шток РЦС/трос.

Переважна частина поломок - наслідок малого водійського досвіду або пристрасті до агресивного водіння.

Трос і шланг

Таке просте пристосування, як трос зчеплення, гідроприводи все ще не витіснили остаточно. Він:

• передає зусилля, яке переміщує вилку зчеплення;
• дозволяє плавно перемикати передачі.

Природно, що в процесі експлуатації трос розтягується, тому передбачений механізм регулювання натягу. Прискорення зносу викликає корозія, яка легко поширюється в умовах підвищеної вологості та забрудненості. Що підказує про необхідність заміни троса:

• стирається;
• тріскається;
• уражена корозією;
• педаль вичавлюєте із зусиллям або занадто легко натискається, провалюється;
• натискання на педаль супроводжується скреготом, скрипом;
• передачі перемикаються з труднощами, чути хрускіт.

70 000 - 100 000 км пробігу для троса зчеплення - не межа. Але при поїздках по місту в напруженому трафіку, агресивному водінні, неналежному технічному обслуговуванні навіть до цих середніх цифр дотягнути непросто.

Як визначити знос і коли міняти

Симптоми несправностей окремих елементів, як видно з наведеного вище тексту, схожі. Як самому елементарно протестувати зчеплення:

• знайдіть, де можна проїхати по прямій на хорошій дорозі близько кілометра;
• набравши швидкість понад 60 км/год, зменшіть оберти, відпустивши педаль акселератора;
• дочекайтеся, коли двигун почне глухнути, натисніть на неї;
• зафіксуйте в цей момент, як відреагували тахометр і спідометр. Свідченням несправності є більш швидкі зміни показань тахометра, що реагує на неповну передачу крутного моменту.

Виявивши несправність, не завжди потрібно поспішати замовляти комплект зчеплення в зборі. Цілком ймовірно, що достатньо використовувати ремкомплект, щоб передачі знову витискалися плавно, а хід педалі зчеплення нормалізувався. Якщо ремонтували кілька разів і поліпшення не настало, значить, назріла комплексна заміна елементів зчеплення.

Де замовити деталі зчеплення за найкращою ціною

Багато автомобілістів припускаються помилки, спокусившись низькою вартістю. Раціонально купувати комплект зчеплення з доставкою в інтернет-магазині, де:

• можна швидко підібрати за каталожним номером, VIN-кодом або маркою, моделлю, роком випуску авто;
• асортимент широкий, в ньому присутні оригінальні запчастини, представлені відомі в Україні бренди;
• менеджер проконсультує, допоможе вибрати;
• діють гарантії.

За таких умов реально купити в Україні комплект зчеплення за адекватною ціною. При цьому не доведеться турбуватися, що деталі не відповідають вашому авто, виявляться контрафактними, швидко вийдуть з ладу тощо.