Проставки для увеличения клиренса Nissan Primera

Primera — седан известный своим комфортом, просторным салоном и плавным ходом. Но есть нюанс: клиренс Nissan Primera невысокий от 135 до 150 мм (зависит от года выпуска и конкретной модификации). Для идеально ровных дорог это не проблема, а вот на наших низкая посадка часто превращается в настоящую головную боль для автовладельца. Ямы после дождя, бордюры возле магазинов, камни на неровных проселочных дорогах — все это легко "цепляется" днищем если клиренс автомобиля небольшой. Именно поэтому владельцы ищут способы, как увеличить клиренс, и часто для этой цели выбирают проставки для Nissan Primera. Это относительно недорого, установка быстрая и само решение — эффективное.

Проблема низкого клиренса

При небольшом клиренсе это ощущается постоянно. Даже при аккуратной езде бордюры и ямы становятся настоящей проблемой. Да, и со временем сама подвеска проседает, и дорожный просвет уменьшается еще больше. В итоге автомобиль, начинает приносить негативные эмоции при вождении.

Какие бывают проставки для Nissan Primera

На нашем рынке можно найти несколько вариантов для увеличения дорожного просвета. Разница, как в материале так и в назначении детали:

• Полиуретановые проставки — мягкие, хорошо гасят вибрации, почти не влияют на комфорт управления (хороший вариант для городской езды).
• Алюминиевые проставки — прочный и более долговечный вариант. Такие выдерживают высокие нагрузки, но подвеска становится чуть жестче (хорошо подходит для загородных дорог и грунтовок).
• Усиленные проставки — эти рассчитаны на жесткие условия езды (частые поездки по проселкам, на дачу, рыбалку, охоту). Они отлично держат нагрузку и защищают подвеску.
• Резиновые проставки — бюджетный вариант, мягкие и тихие, но быстрее изнашиваются при активном использовании.

Выбор зависит от того как вы будете эксплуатировать автомобиль. Для города достаточно полиуретана или резины, для частых загородных поездок и бездорожья — алюминиевые или усиленные.

Варианты увеличения лифта подвески

Проставки можно ставить в разные элементы подвески. Для Nissan Primera доступны такие варианты:

• проставки под стойки;
• проставки под пружины;
• проставки под амортизаторы.

Чаще всего используют комплект проставок — проставки на переднюю ось и на заднюю. Такой подход позволяет поднять кузов равномерно не навредив балансу и управляемости машины.

Установка проставок: как проходит процесс

Многие думают, что монтаж прост: прикрутил и поехал. На деле важно соблюдать порядок, иначе возможны проблемы с управляемостью и износом шин.

Последовательность действий:

1. Поднять кузов и снять колёса.
2. Демонтировать необходимые элементы подвески.
3. Установить проставки на место, проверяя правильную посадку.
4. Собрать подвеску и затянуть болты.
5. Проверить развал-схождение и при необходимости скорректировать.

Если устанавливаете детали самостоятельно, не забывайте то, что после завершения работ и проверке на дороге (100–200 км) важно проверить болты (затяжку) и общее состояние подвески. Если есть опыт устанавливать комплект проставок можно и самому. Но если у вас есть сомнения в своих силах лучше обратиться в сервис. Работа будет стоить денег, но выйдет быстрее и с гарантией качества.

Что дает увеличение клиренса автомобиля

Установка проставок меняет общее ощущения от управления автомобилем:

• дорожный просвет увеличивается на 20–40 мм;
• снижается риск повреждения кузова и защиты картера;
• автомобиль легче справляется с ямами, кочками и проселочными дорогами;
• водитель увереннее чувствует себя на дороге и, банально, меньше нервничает;

Минусы тоже есть: центр тяжести поднимается, что может повлиять управляемость. Да и дешевые детали быстро изнашиваются, поэтому экономить и ставить какой-то "колхоз" не стоит.

Распространенные мифы

Существует несколько ошибочных стереотипов о тюнинге подвески:

• "Проставки вредят на бездорожье подвеске"

— При правильном выборе и качественной установке они не только повышают проходимость, но и защищают элементы ходовой части машины.

• "Высота подвески после процедуры становится слишком большая и это сильно сказывается на управляемости"

— Кузов поднимается всего на 2–4 см. Разница ощущается только на неровностях, а управляемость сохраняется.

• "Изменение нужно вносить в техпаспорт"

— Нет. Установка проставок не требует изменений в ПТС.

• "Проставки портят амортизаторы"

— Нет. При использовании качественных материалов и правильной установке ресурс детали сохраняется.

Ответы на популярные вопросы

— Можно ли поставить только задние проставки?

Лучше ставить комплектом для сохранения баланса.

— Что будет с тюнингованным авто при полной загрузке?

Усиленные проставки рассчитаны на максимальную нагрузку и равномерное распределение на переднюю и заднюю ось.

— Сильно ли меняется комфорт вождения?

Полиуретан почти не влияет на то, как машина ощущается, алюминий слегка повышает жесткость подвески. В целом изменение могут аналогичны тем, что бывают после замены пружин и стоек на усиленные.

— Можно ли ставить на старый автомобиль?

Да, но важно проверить состояние подвески и кузова: изношенные элементы нужно заменить перед установкой, а кузов в местах установки не должен иметь критической коррозии.

— Сколько служат проставки? Хорошие комплекты выдерживают годы эксплуатации, даже при частых поездках по бездорожью.

Советы по выбору и эксплуатации проставок для Nissan Primera

1. Проверяйте качество и сертификаты производителя.
2. Уточняйте совместимость с годом выпуска и комплектацией автомобиля.
3. Регулярно проверяйте затяжку крепежа после 100–200 км.
4. Совмещайте лифт подвески с другими доработками осторожно.
5. При зимней эксплуатации обращайте внимание на снег и лед — клиренс помогает избежать повреждений.
6. Заменяйте проставки при видимых трещинах или износе.

Где купить проставки для увеличения клиренса Nissan Primera

На рынке много предложений, но качество разное. Случайные сайты часто продают подделки, которые быстро выходят из строя. В специализированном магазине Takar можно купить сертифицированные проставки для Nissan Primera с гарантией и доставкой по Украине. Консультанты подберут оптимальный вариант.