Проставка для вылета колес на Cadillac 20мм 5x115 dia 70,5 Autoprostavka 1057-04-28/20 (фото 1) 🚚 БЕЗКОШТОВНА доставка Autoprostavka
Характеристики
Каталожный номер
1057-04-28/20
Производитель
Autoprostavka (Украина)
Наружный диаметр (dia)
57.1
Разболтовка (pcd)
5x100
Толщина
20
Chevrolet
Opel
Подвеска и Рулевое

Описание

Проставки для вылета колес на Cadillac 20 мм 5x115 dia 70,5 изготовлены из надежного алюминиевого сплава методом горячей ковки под высоким давлением пресса. Изделия, изготовленные таким способом, обретают значительную прочность, но сохраняют минимальный вес. Чтобы повысить износостойкость алюминия, изделие подвергается процессу анодирования, в результате которого на поверхности металла образуется защитная оксидная пленка. Заказ комплектуется набором соответствующих крепежных элементов.

Колесные проставки предназначены для:

  • изменения положения колеса относительно кузова и установки не проходивших ранее дисков и резины
  • расширения колесной базы автомобиля, благодаря чему улучшаются характеристики во время прохождения поворотов и повышается устойчивость автомобиля на большой скорости.
  • внешний вид машины становится более агрессивным и спортивным.

Устанавливается на модели:
Cadillac Cimarron 1982-1988

Проставка для вылета колес на Cadillac 20мм 5x115 dia 70,5 Autoprostavka 1057-04-28/20

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

4 220 ₴

  • в наличии
  • Код: 622308

Самовывоз из магазина

Одесса, Киев
Бесплатно

Доставка

На отделение «Новой Почты» На отделение «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Курьером по Одессе Курьером по Одессе
Тариф перевозчика
Курьером по Украине (до двери) Курьером по Украине (до двери)
Тариф перевозчика

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Приватбанк Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Предоплата на карту ПБ, Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard, Безналичный расчет, Подарочный сертификат, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Вас может заинтересовать

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →