Диск сцепления BLUE PRINT ADN13179 (фото 1)
Характеристики
Каталожный номер
ADN13179
Производитель
BLUE PRINT (Великобритания)
Внутренний диаметр
160
Наружный диаметр [мм]
250
Количество зубцов
24
Вес [кг]
2
Диаметр центрирования [мм]
25.5
Необходимое количество
1
Соблюдать сервисную информацию
Nissan
Сцепление и трансмиссия
Ответственность за подбор

Ответственность за подбор

Подбор запчастей по VIN коду. Быстро и надёжно!

Огромный ассортимент

Огромный ассортимент

Большой выбор запчастей и автотоваров для любого авто!

Гарантия качества

Гарантия качества

Гарантия на все товары, возврат и обмен

Диск сцепления BLUE PRINT ADN13179

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

3 519 ₴

  • сегодня
  • Код: 816950

Самовывоз из магазина

Одесса, Киев
Бесплатно

Доставка

На отделение «Новой Почты» На отделение «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Курьером по Одессе Курьером по Одессе
Тариф перевозчика
Курьером по Украине (до двери) Курьером по Украине (до двери)
Тариф перевозчика

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Приватбанк Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Предоплата на карту ПБ, Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard, Безналичный расчет, Подарочный сертификат, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Вас может заинтересовать

Аналоги «BLUE PRINT ADN13179»

Комплект сцепления LuK 600 0209 00
  • 0 отзывов

31 159 ₴ сегодня

Комплект сцепления BLUE PRINT ADBP300049
  • 0 отзывов

5 349 ₴ сегодня

Комплект сцепления BLUE PRINT ADN130194
  • 0 отзывов

6 021 ₴ сегодня

Комплект сцепления BLUE PRINT ADN130247
  • 0 отзывов

25 850 ₴ сегодня

Комплект сцепления LuK 626 3077 00
  • 0 отзывов

15 795 ₴ завтра

Комплект сцепления Valeo 832104
  • 0 отзывов

12 907 ₴ завтра

Диск сцепления ASHIKA 80-01-150
  • 0 отзывов

2 478 ₴ сегодня

Диск сцепления NISSAN NAVARRA 2.5dCI 05- (Выр-во) EXEDY NSD151
  • 0 отзывов

5 424 ₴ завтра

Оригинальные номера

NISSAN
  • 30100EB300
  • 30100EB30A
  • 30100JS10B
  • 30100JS10C

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →