Характеристики
Каталожный номер
19015083
Производитель
CORTECO
Acura
Chrysler
Honda
Hyundai
KIA
Mitsubishi
Ответственность за подбор

Ответственность за подбор

Подбор запчастей по VIN коду. Быстро и надёжно!

Огромный ассортимент

Огромный ассортимент

Большой выбор запчастей и автотоваров для любого авто!

Гарантия качества

Гарантия качества

Гарантия на все товары, возврат и обмен

Описание

Ущільнююче кільце, розподільний вал

Сальник вала распределительного CORTECO 19015083

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

260 ₴

  • завтра
  • Код: 131462

Самовывоз из магазина

Одесса, Киев
Бесплатно

Доставка

На отделение «Новой Почты» На отделение «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Курьером по Одессе Курьером по Одессе
Тариф перевозчика
Курьером по Украине (до двери) Курьером по Украине (до двери)
Тариф перевозчика

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Приватбанк Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Предоплата на карту ПБ, Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard, Безналичный расчет, Подарочный сертификат, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Вас может заинтересовать

Аналоги «CORTECO 19015083»

Сальник вала распределительного ELRING 293.946 ELRING
  • 0 отзывов

164 ₴ сегодня

Сальник распредвала ELRING 302.589 ELRING
  • 0 отзывов

196 ₴ сегодня

Сальник распредвала VICTOR REINZ 81-53246-00 VICTOR REINZ
  • 0 отзывов

180 ₴ сегодня

Сальник распредвала CORTECO 19015083B CORTECO
  • 0 отзывов

145 ₴ сегодня

Сальник коленчатого вала BGA OS5376 BGA
  • 0 отзывов

64 ₴ сегодня

Сальник коленчатого вала ELRING 694.658 ELRING
  • 0 отзывов

299 ₴ 2 дня

Сальник двигателя N PSA 35X50X8 (выр-во FEBI) FEBI BILSTEIN 11807 FEBI BILSTEIN
  • 0 отзывов

177 ₴ завтра

ТОП ПРОДАЖІВ 🔥
Кольцо уплотнительное INA 413 0100 10
  • 0 отзывов

145 ₴ завтра

КРАЩИЙ ВАРІАНТ 🏁
Сальник распредвала Payen NF841
  • 0 отзывов

148 ₴ сегодня

Оригинальные номера

OEM
  • MD008762
  • 221443B001
  • MD372536
  • MD152603
  • 221443B000

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →