Тормозные колодки задние дисковые Delphi LP2157 (фото 1)
Характеристики
Каталожный номер
LP2157
Производитель
Delphi
Сторона установки
Задняя
Тип колодок
Дисковые
Толщина [мм]
13.8
Длина [мм]
99.8
Высота [мм]
59.6
Wva номер
24921
Тормозная система
Akebono
Длина 2 [мм]
100
Высота 2 [мм]
60
Толщина 1 [мм]
14
Толщина 2 [мм]
14
Ford
Infiniti
Тормозная система
Ответственность за подбор

Ответственность за подбор

Подбор запчастей по VIN коду. Быстро и надёжно!

Огромный ассортимент

Огромный ассортимент

Большой выбор запчастей и автотоваров для любого авто!

Гарантия качества

Гарантия качества

Гарантия на все товары, возврат и обмен

Описание

Тормозные колодки дисковые Delphi LP2157

Тормозные колодки дисковые Delphi LP2157 - это высококачественные компоненты тормозной системы от известного американского производителя Delphi. Они предназначены для установки на задний мост и обеспечивают эффективное и надежное торможение вашего автомобиля. Тормозные колодки Delphi LP2157 разработаны для оптимальной производительности и долговечности, что делает их идеальным выбором для замены изношенных или поврежденных колодок.

Характеристики:

  • Сторона установки: задний мост
  • Тип колодок: дисковые тормоза
  • Датчик износа: с звуковым предупреждением износа
  • Тормозная система: Akebono
  • Толщина 1: 14 мм
  • Толщина 2: 14 мм
  • Ширина 1: 100 мм
  • Ширина 2: 100 мм
  • Высота 1 60 мм
  • Высота 2: 60 мм
  • Производитель: Delphi (США)

Преимущества тормозных колодок дисковых Delphi LP2157:

  • Высокая эффективность торможения в любых условиях.
  • Композит высокого качества обеспечивает отличное сцепление и длительный срок службы.
  • Оптимальная толщина колодки для равномерного и стабильного торможения.
  • Минимальный уровень шума и вибрации при торможении.
  • Производство от признанного лидера в области тормозных систем - компании Delphi.

Тормозные колодки заднего моста являются важным элементом тормозной системы автомобиля, обеспечивающим безопасность и контроль на дороге. Их основная функция - создание трения с тормозным диском для замедления и остановки автомобиля. Признаки износа тормозных колодок могут включать: увеличение тормозного пути, появление скрипов и скрежета при торможении, вибрации в руле или педали тормоза. Рекомендуется регулярно проверять состояние тормозных колодок и заменять их при необходимости для поддержания максимальной эффективности тормозной системы и безопасности на дороге.

Тормозные колодки задние дисковые Delphi LP2157

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

1 317 ₴

  • сегодня
  • Код: 192872

Самовывоз из магазина

Одесса, Киев
Бесплатно

Доставка

На отделение «Новой Почты» На отделение «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Курьером по Одессе Курьером по Одессе
Тариф перевозчика
Курьером по Украине (до двери) Курьером по Украине (до двери)
Тариф перевозчика

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Приватбанк Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Предоплата на карту ПБ, Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard, Безналичный расчет, Подарочный сертификат, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Вас может заинтересовать

Аналоги «Delphi LP2157»

Тормозные колодки дисковые BOSCH 0986494863
  • 0 отзывов

1 078 ₴ завтра

ВИСОКА ЯКІСТЬ 👍
Тормозные колодки задние дисковые TRW GDB3515
  • 0 отзывов

2 136 ₴ завтра

Комплект тормозных колодок из 4 шт. дисков BLUE PRINT ADN142149
  • 0 отзывов

1 362 ₴ сегодня

Тормозные колодки задние дисковые FERODO FDB4312
  • 0 отзывов

1 537 ₴ завтра

Тормозные колодки задние дисковые BREMBO P56 095
  • 0 отзывов

1 398 ₴ сегодня

Тормозные колодки передние дисковые REMSA 1365.01
  • 0 отзывов

892 ₴ сегодня

Тормозные колодки задние дисковые ROADHOUSE 21365.01
  • 0 отзывов

1 362 ₴ завтра

Тормозные колодки дисковые Hi-Q (SANGSIN) SP1472
  • 0 отзывов

860 ₴ завтра

Тормозные колодки Polcar P56095
  • 0 отзывов

1 270 ₴ 3 дня

Оригинальные номера

OEM
  • D4060JL00J
  • D4060JL00K
NISSAN
  • D4060JL00A
  • D4060JL00E
  • D4O6OJLOOA
  • D4O6OJLOOE
  • D40604GH0A

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →