Ціпок (вир-во FEBI) FEBI BILSTEIN 28429 (фото 1)
🚀 ТОП ПРОДАЖ
Характеристики
Каталожный номер
28429
Производитель
FEBI BILSTEIN (Германия)
Цепной привод
Симплекс, С замком цепи
Размеры цепи привода распредвала
G53HP
Количество звеньев цепи
110
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2
Для распределительного вала
Вес [кг]
0.304
Соблюдать сервисную информацию
Необходимое количество
1
Smart
Двигатель и Выхлоп
Ответственность за подбор

Ответственность за подбор

Подбор запчастей по VIN коду. Быстро и надёжно!

Огромный ассортимент

Огромный ассортимент

Большой выбор запчастей и автотоваров для любого авто!

Гарантия качества

Гарантия качества

Гарантия на все товары, возврат и обмен

Описание

Ціпок (вир-во FEBI)

Ціпок (вир-во FEBI) FEBI BILSTEIN 28429

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

1 448 ₴

  • завтра
  • Код: 1437329

Самовывоз из магазина

Одесса, Киев
Бесплатно

Доставка

На отделение «Новой Почты» На отделение «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Курьером по Одессе Курьером по Одессе
Тариф перевозчика
Курьером по Украине (до двери) Курьером по Украине (до двери)
Тариф перевозчика

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Приватбанк Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Предоплата на карту ПБ, Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard, Безналичный расчет, Подарочный сертификат, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Вас может заинтересовать

Аналоги «FEBI BILSTEIN 28429»

Комплект цепи SMART M160 (выр-во FEBI) FEBI BILSTEIN 30644
  • 0 отзывов

6 063 ₴ завтра

🚀 ТОП ПРОДАЖ
Цепь автомобильная INA 553 0282 10
  • 0 отзывов

1 140 ₴ сегодня

🏆 ЛУЧШИЙ ВАРИАНТ
Комплект приводной цепи SWAG 99130538
  • 0 отзывов

4 601 ₴ сегодня

Комплект цепь натяжитель SKF VKML 88000
  • 0 отзывов

5 067 ₴ завтра

Комплект цепи ГРМ FRECCIA TK08-1008
  • 0 отзывов

4 626 ₴ завтра

A_Цепь распределяла (к-т) SMART Cabrio/City-Coupe/Crossblade/ForTwo/Roadster "0,6-0,7 "98-07 SKF VKML88001
  • 0 отзывов

3 870 ₴ сегодня

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →