Подшипник опоры амортизатора на передний мост двухсторонний FEBI BILSTEIN 33390 (фото 1)
🚀 ТОП ПРОДАЖ
Характеристики
Каталожный номер
33390
Производитель
FEBI BILSTEIN (Германия)
Расположение в авто
Двусторонний
Сторона установки
Передний мост
Толщина [мм]
28.5
Внутренний диаметр
73
Наружный диаметр [мм]
85, 111
Материал
Металл, Полимерный материал
Вес [кг]
0.27
Необходимое количество
2
Volkswagen
Ответственность за подбор

Ответственность за подбор

Подбор запчастей по VIN коду. Быстро и надёжно!

Огромный ассортимент

Огромный ассортимент

Большой выбор запчастей и автотоваров для любого авто!

Гарантия качества

Гарантия качества

Гарантия на все товары, возврат и обмен

Подшипник опоры амортизатора на передний мост двухсторонний FEBI BILSTEIN 33390

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

496 ₴

  • сегодня
  • Код: 783010

Самовывоз из магазина

Одесса, Киев
Бесплатно

Доставка

На отделение «Новой Почты» На отделение «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Курьером по Одессе Курьером по Одессе
Тариф перевозчика
Курьером по Украине (до двери) Курьером по Украине (до двери)
Тариф перевозчика

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Приватбанк Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Предоплата на карту ПБ, Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard, Безналичный расчет, Подарочный сертификат, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Вас может заинтересовать

Комплекты в которых содержится «FEBI BILSTEIN 33390»

Аналоги «FEBI BILSTEIN 33390»

  • 0 отзывов

538 ₴ сегодня

💎 ВЫСОКОЕ КАЧЕСТВО
  • 0 отзывов

931 ₴ сегодня

💎 ВЫСОКОЕ КАЧЕСТВО
  • 0 отзывов

1 318 ₴ сегодня

💎 ВЫСОКОЕ КАЧЕСТВО
  • 0 отзывов

516 ₴ сегодня

  • 0 отзывов

489 ₴ сегодня

🚀 ТОП ПРОДАЖ
  • 0 отзывов

820 ₴ сегодня

🚀 ТОП ПРОДАЖ
  • 0 отзывов

1 248 ₴ завтра

⭐ ВЫБОР ПОКУПАТЕЛЕЙ
  • 0 отзывов

552 ₴ завтра

💎 ВЫСОКОЕ КАЧЕСТВО
  • 0 отзывов

205 ₴ сегодня

  • 0 отзывов

487 ₴ сегодня

Оригинальные номера

VAG
  • 7H0412249A
  • 7E0412249
  • 7H0412249

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →