Топливный насос в сборе HOFFER 7506872E (фото 1)
Характеристики
Каталожный номер
7506872E
Производитель
HOFFER
Подача топлива
Для автомобилей с возвратной топливной системой
Рабочее давление [бар]
3.5
Производительность [л/ч]
65
Система впрыска
Mpi (многоточечный впрыск)
Качество
EQUIVALENT
Dacia
Renault
Электрооборудование
Двигатель и Выхлоп
Ответственность за подбор

Ответственность за подбор

Подбор запчастей по VIN коду. Быстро и надёжно!

Огромный ассортимент

Огромный ассортимент

Большой выбор запчастей и автотоваров для любого авто!

Гарантия качества

Гарантия качества

Гарантия на все товары, возврат и обмен

Топливный насос в сборе HOFFER 7506872E

  • 0 отзывов

3 008 ₴

  • сегодня
  • Код: 950053

Самовывоз из магазина

Одесса, Киев
Бесплатно

Доставка

На отделение «Новой Почты» На отделение «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Курьером по Одессе Курьером по Одессе
Тариф перевозчика
Курьером по Украине (до двери) Курьером по Украине (до двери)
Тариф перевозчика

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Приватбанк Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Предоплата на карту ПБ, Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard, Безналичный расчет, Подарочный сертификат, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Вас может заинтересовать

Аналоги «HOFFER 7506872E»

  • 0 отзывов

5 332 ₴ сегодня

💎 ВЫСОКОЕ КАЧЕСТВО
Паливоподкачивающий насос ASAM 01147
  • 0 отзывов

825 ₴ сегодня

Датчик уровня топлива ASAM 32147
  • 0 отзывов

527 ₴ сегодня

Топливный насос электрический ASAM 30290
  • 0 отзывов

4 419 ₴ сегодня

  • 0 отзывов

3 392 ₴ сегодня

  • 0 отзывов

5 300 ₴ 2 дня

Електробензонасос DACIA DUSTER, LOGAN, LOGAN MCV, SANDERO (вир-во) ERA 775120A
  • 0 отзывов

3 067 ₴ завтра

Топливный насос электрический MAGNETI MARELLI MAM00047M
  • 0 отзывов

3 459 ₴ завтра

Насос топливный RENAULT 172024388R Оригинал

Оригинальные номера

RENAULT
  • 8200704685
  • 8200307403
  • 172024388R
  • 8200900036
  • 8200903680
  • 8200903683

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →