Шаровая опора с обеих сторон передний мост снизу LEMFORDER 12012 02 (фото 1)
💎 ВЫСОКОЕ КАЧЕСТВО
Характеристики
Каталожный номер
12012 02
Производитель
LEMFORDER
Сторона установки
Передний мост
Расположение на оси
Снизу
Толщина [мм]
18
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2
С укрепительным материалом
Svhc
Нет информации. обратитесь. пожалуйста. к производителю!
Volvo
Подвеска и Рулевое
Ответственность за подбор

Ответственность за подбор

Подбор запчастей по VIN коду. Быстро и надёжно!

Огромный ассортимент

Огромный ассортимент

Большой выбор запчастей и автотоваров для любого авто!

Гарантия качества

Гарантия качества

Гарантия на все товары, возврат и обмен

Описание

Кульова опора

Шаровая опора с обеих сторон передний мост снизу LEMFORDER 12012 02

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

668 ₴

  • завтра
  • Код: 154152

Самовывоз из магазина

Одесса, Киев
Бесплатно

Доставка

На отделение «Новой Почты» На отделение «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Курьером по Одессе Курьером по Одессе
Тариф перевозчика
Курьером по Украине (до двери) Курьером по Украине (до двери)
Тариф перевозчика

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Приватбанк Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Предоплата на карту ПБ, Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard, Безналичный расчет, Подарочный сертификат, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Вас может заинтересовать

Аналоги «LEMFORDER 12012 02»

Шаровая опора с обеих сторон передний мост снизу TRW JBJ226
  • 0 отзывов

668 ₴ завтра

Шаровая опора с обеих сторон передний мост снизу Delphi TC418
  • 0 отзывов

595 ₴ 3 дня

Шаровая опора SATO TECH PS18237
  • 0 отзывов

460 ₴ завтра

Шаровая рычажная опора левый=правый Polcar VO-105K
  • 0 отзывов

466 ₴ 3 дня

Шаровая рычажная опора левый=правый Polcar S6090500
  • 0 отзывов

326 ₴ 3 дня

Оригинальные номера

OEM
  • 1270477
  • 12704773
  • 2704773
  • 1359590
  • 1229573
  • 002704773
  • 270477
  • 1273819
  • 1273719

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →