Пружина подвески передняя винтовая MONROE SP3286 (фото 1)
Характеристики
Каталожный номер
SP3286
Производитель
MONROE (Бельгия)
Сторона установки
Передняя
Форма
Винтовая
Длина [мм]
345
Вес [кг]
2.5
Наружный диаметр [мм]
145
Внутренний диаметр 1(мм)
68
Внутренний диаметр 2 (мм)
80
Количество витков
5.75
Длина упаковки [см]
41.5
Ширина упаковки [см]
15.1
Высота упаковки [см]
15.2
Диаметр проволоки [мм]
13
Volkswagen
Подвеска и Рулевое
Ответственность за подбор

Ответственность за подбор

Подбор запчастей по VIN коду. Быстро и надёжно!

Огромный ассортимент

Огромный ассортимент

Большой выбор запчастей и автотоваров для любого авто!

Гарантия качества

Гарантия качества

Гарантия на все товары, возврат и обмен

Пружина подвески передняя винтовая MONROE SP3286

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

1 348 ₴

  • 3 дня
  • Код: 517597

Самовывоз из магазина

Одесса, Киев
Бесплатно

Доставка

На отделение «Новой Почты» На отделение «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Курьером по Одессе Курьером по Одессе
Тариф перевозчика
Курьером по Украине (до двери) Курьером по Украине (до двери)
Тариф перевозчика

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Приватбанк Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Предоплата на карту ПБ, Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard, Безналичный расчет, Подарочный сертификат, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Вас может заинтересовать

Аналоги «MONROE SP3286»

  • 0 отзывов

1 424 ₴ сегодня

💎 ВЫСОКОЕ КАЧЕСТВО
Пружина подвески передняя SATO TECH CS2640F
  • 0 отзывов

975 ₴ завтра

  • 0 отзывов

1 656 ₴ сегодня

💎 ВЫСОКОЕ КАЧЕСТВО
Пружина подвески передняя винтовая PROFIT 2010-1942
  • 0 отзывов

1 009 ₴ завтра

Пружина подвески SACHS 993 062
  • 0 отзывов

2 139 ₴ 3 дня

Пружина подвески передняя винтовая VAG 1K0411105EF
  • 0 отзывов

864 ₴ завтра

Оригинал
Пружина подвески Polcar SU39300
  • 0 отзывов

1 876 ₴ 3 дня

Оригинальные номера

OEM
  • 1K0411105EG
  • 1K0411105EF
VAG
  • 1K0411105BK

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →