Радиатор NISSENS 65017 (фото 1)
Характеристики
Каталожный номер
65017
Производитель
NISSENS (Дания)
Вид коробки передач
Ступенчатая / факультативная автоматическая коробка передач
Оснащение / оборудование
Для транспортных средств с/без кондиционером
Размеры радиатора
623-450-20
Версия
AFTERCOOLER
Длина сети [мм]
628
Ширина сети [мм]
441
Глубина сети [мм]
16
Материал ребра охлаждения
Алюминий
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2
Без рамы
Материал бачка (радиатор)
Полимерный материал
Конструкция радиатора
Ребра охлаждения припаянные
Volkswagen
Охлаждение и Отопление
Двигатель и Выхлоп
Ответственность за подбор

Ответственность за подбор

Подбор запчастей по VIN коду. Быстро и надёжно!

Огромный ассортимент

Огромный ассортимент

Большой выбор запчастей и автотоваров для любого авто!

Гарантия качества

Гарантия качества

Гарантия на все товары, возврат и обмен

Описание

Радіатор VW JETTA(10-)1.4 TSI HYBRID(+)[OE 1K0121251EB]

Радиатор NISSENS 65017

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

4 973 ₴

  • 3 дня
  • Код: 167852

Самовывоз из магазина

Одесса, Киев
Бесплатно

Доставка

На отделение «Новой Почты» На отделение «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Курьером по Одессе Курьером по Одессе
Тариф перевозчика
Курьером по Украине (до двери) Курьером по Украине (до двери)
Тариф перевозчика

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Приватбанк Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Предоплата на карту ПБ, Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard, Безналичный расчет, Подарочный сертификат, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Вас может заинтересовать

Аналоги «NISSENS 65017»

Радиатор охлаждения двигателя алюминий, пластик, механическая, автоматическая коробка передач AVA COOLING VNA2370
  • 0 отзывов

3 851 ₴ сегодня

Радіатор охолодження двигуна VAG 1K0121251EB Оригинал
Радіатор VAG 1KM121253
  • 0 отзывов

2 589 ₴ 2 дня

Оригинал

Оригинальные номера

OEM
  • 1KM121253
  • 1K0121251EB
VAG
  • 5C0121251M

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →