Вентилятор NRF 47026 (фото 1)
Характеристики
Каталожный номер
47026
Производитель
NRF
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2
С рамкой вентилятора радиатора (рама)
Подогрев / охлаждение
Одинарный вентилятор
Напряжение [в]
12
Номинальная мощность [вт]
390
Диаметр 1/диаметр 2 [мм]
420
Дополнительный артикул / дополнительная информация
С блоком управления
Вариант оснащения
Puller
Количество лопастей вентилятора
6
Форма
Квадратный
Количество полюсов
3
BMW
Охлаждение и Отопление
Ответственность за подбор

Ответственность за подбор

Подбор запчастей по VIN коду. Быстро и надёжно!

Огромный ассортимент

Огромный ассортимент

Большой выбор запчастей и автотоваров для любого авто!

Гарантия качества

Гарантия качества

Гарантия на все товары, возврат и обмен

Вентилятор NRF 47026

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

7 811 ₴

  • завтра
  • Код: 82086

Самовывоз из магазина

Одесса, Киев
Бесплатно

Доставка

На отделение «Новой Почты» На отделение «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Курьером по Одессе Курьером по Одессе
Тариф перевозчика
Курьером по Украине (до двери) Курьером по Украине (до двери)
Тариф перевозчика

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Приватбанк Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Предоплата на карту ПБ, Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard, Безналичный расчет, Подарочный сертификат, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Вас может заинтересовать

Аналоги «NRF 47026»

  • 0 отзывов

8 343 ₴ сегодня

Вентилятор радиатора PROFIT 1850-0106
  • 0 отзывов

5 402 ₴ сегодня

Вентилятор охолодження двигуна BMW 17117561757 Оригинал

Оригинальные номера

OEM
  • 17111436360
BMW
  • 17111436260
  • 17117503761
  • 17111436261
  • 17111437713
  • 17111438577
  • 17117503763
  • 17117510086
  • 17117516813
  • 17117790895
  • 1436260
  • 7510617
  • 17117503762
  • 17117510085
  • 17117510617
  • 17117525508
  • 17117561757
  • 64546905076
  • 64546988913
  • 7525508
  • 7561757
  • 17117801422

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →