Вискомуфта вентилятора NRF 49568 (фото 1)
Характеристики
Каталожный номер
49568
Производитель
NRF
Высота [мм]
54
Наружный диаметр [мм]
160
Подогрев / охлаждение
Без вентилятора, Для автомобилей с вентилятором с вязкостной муфтой
Вид эксплуатации
Термический
BMW
Охлаждение и Отопление
Ответственность за подбор

Ответственность за подбор

Подбор запчастей по VIN коду. Быстро и надёжно!

Огромный ассортимент

Огромный ассортимент

Большой выбор запчастей и автотоваров для любого авто!

Гарантия качества

Гарантия качества

Гарантия на все товары, возврат и обмен

Вискомуфта вентилятора NRF 49568

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

2 282 ₴

  • завтра
  • Код: 64495

Самовывоз из магазина

Одесса, Киев
Бесплатно

Доставка

На отделение «Новой Почты» На отделение «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Курьером по Одессе Курьером по Одессе
Тариф перевозчика
Курьером по Украине (до двери) Курьером по Украине (до двери)
Тариф перевозчика

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Приватбанк Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Предоплата на карту ПБ, Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard, Безналичный расчет, Подарочный сертификат, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Вас может заинтересовать

Аналоги «NRF 49568»

  • 0 отзывов

2 892 ₴ завтра

🚀 ТОП ПРОДАЖ
  • 0 отзывов

2 745 ₴ сегодня

Муфта вентилятора BGA VF0901
  • 0 отзывов

1 907 ₴ сегодня

  • 0 отзывов

1 948 ₴ завтра

Муфта, Вентилятор радиатора AVA COOLING BWC323
  • 0 отзывов

2 814 ₴ завтра

Виско-сцепление Polcar 201523S2
  • 0 отзывов

5 494 ₴ 3 дня

Виско-сцепление Polcar SV-5009S
  • 0 отзывов

1 343 ₴ 3 дня

Муфта/крильчатка вентилятора BMW 3 (E36) / 3 (E46) / 5 (E34) / 5 (E39) / 5 / 7 (E38) / X5 (E53) / Z3 MAHLE / KNECHT CFC58000P
  • 0 отзывов

5 535 ₴ 4 дня

Оригинальные номера

OEM
  • 11521737439
  • 1737439
  • 7505302
  • 11521709499
  • 11521740963
  • 1719269
  • 11527505302
  • 1740963
  • 11521719046
  • 11521719269
  • 1719046
  • 1709499

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →