Комплект подшипника ступицы колеса. Задняя ось, двухсторонняя сторона Optimal 982757 (фото 1)
Характеристики
Каталожный номер
982757
Производитель
Optimal (Германия)
Расположение на оси
Задняя ось
Сторона установки
Двухсторонняя сторона
Toyota
Подвеска и Рулевое
Ответственность за подбор

Ответственность за подбор

Подбор запчастей по VIN коду. Быстро и надёжно!

Огромный ассортимент

Огромный ассортимент

Большой выбор запчастей и автотоваров для любого авто!

Гарантия качества

Гарантия качества

Гарантия на все товары, возврат и обмен

Описание

Підшипник колісний з маточиною

Комплект подшипника ступицы колеса. Задняя ось, двухсторонняя сторона Optimal 982757

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

4 527 ₴

  • завтра
  • Код: 883561

Самовывоз из магазина

Одесса, Киев
Бесплатно

Доставка

На отделение «Новой Почты» На отделение «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Курьером по Одессе Курьером по Одессе
Тариф перевозчика
Курьером по Украине (до двери) Курьером по Украине (до двери)
Тариф перевозчика

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Приватбанк Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Предоплата на карту ПБ, Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard, Безналичный расчет, Подарочный сертификат, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Вас может заинтересовать

Аналоги «Optimal 982757»

Подшипник ступицы колеса SNR NTN R169.95
  • 0 отзывов

6 737 ₴ сегодня

Комплект подшипника ступицы колеса. Задняя ось, двухсторонняя сторона FAG 713 6189 80
  • 0 отзывов

5 318 ₴ завтра

Комплект подшипника ступицы колеса. Задняя ось, двухсторонняя сторона SKF VKBA 7466
  • 0 отзывов

4 636 ₴ завтра

Ступица колеса MEYLE 30-14 752 0009
  • 0 отзывов

4 275 ₴ сегодня

Подшипник ступицы колеса. JAKOPARTS J4712088
  • 0 отзывов

3 154 ₴ завтра

Ступица колеса заднего (4 TOYOTA 4245042040 💎 ВЫСОКОЕ КАЧЕСТВО

Оригинальные номера

OEM
  • 4245042040
TOYOTA
  • 424500R010
  • 4245044030
  • 424500R020
LEXUS
  • 4245042040
  • 424500R020

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →