Подшипник ступицы колеса Задняя ось, двухсторонняя сторона Optimal 992894 (фото 1)
Характеристики
Каталожный номер
992894
Производитель
Optimal (Германия)
Расположение на оси
Задняя ось
Сторона установки
Двухсторонняя сторона
Внутренний диаметр
30
Ширина (мм)
50
Наружный диаметр [мм]
66
Ширина 1 [мм]
50
Mitsubishi
Подвеска и Рулевое
Ответственность за подбор

Ответственность за подбор

Подбор запчастей по VIN коду. Быстро и надёжно!

Огромный ассортимент

Огромный ассортимент

Большой выбор запчастей и автотоваров для любого авто!

Гарантия качества

Гарантия качества

Гарантия на все товары, возврат и обмен

Описание

Підшипник колісний з маточиною

Подшипник ступицы колеса Задняя ось, двухсторонняя сторона Optimal 992894

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

3 096 ₴

  • завтра
  • Код: 1012075

Самовывоз из магазина

Одесса, Киев
Бесплатно

Доставка

На отделение «Новой Почты» На отделение «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Курьером по Одессе Курьером по Одессе
Тариф перевозчика
Курьером по Украине (до двери) Курьером по Украине (до двери)
Тариф перевозчика

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Приватбанк Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Предоплата на карту ПБ, Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard, Безналичный расчет, Подарочный сертификат, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Вас может заинтересовать

Аналоги «Optimal 992894»

Комплект подшипника ступицы колеса. STARLINE LO 23306 ⭐ ВЫБОР ПОКУПАТЕЛЕЙ
Комплект подшипника ступицы колеса. Задняя ось, двухсторонняя сторона MOOG MI-WB-12225
  • 0 отзывов

1 500 ₴ 3 дня

  • 0 отзывов

4 021 ₴ 3 дня

Комплект подшипника ступицы колеса. Задняя ось, двухсторонняя сторона PROFIT 2501-3306
  • 0 отзывов

1 139 ₴ завтра

Оригинальные номера

MITSUBISHI
  • MR103654
  • MR272113
  • MR272114
  • MR316451
  • MR455807
  • MR455808
  • MR333036
  • MR103653
  • AW350821
  • MB864929
  • MB864967
  • MB864968
  • MB892408
  • MR103650
  • MR103651
  • MR333049

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →