Амортизационная стойка газомасляный двухтрубный на задний мост справа, слева Optimal A-1269G (фото 1)
Характеристики
Каталожный номер
A-1269G
Производитель
Optimal (Германия)
Вид амортизатора
Амортизационная стойка
Расположение в авто
Слева, Справа
Тип наполнителя
Газомасляный
Сторона установки
Задний мост
Система амортизатора
Двухтрубный
Способ крепления амортизатора
Верхний стержень, Нижняя вилка
Honda
Ответственность за подбор

Ответственность за подбор

Подбор запчастей по VIN коду. Быстро и надёжно!

Огромный ассортимент

Огромный ассортимент

Большой выбор запчастей и автотоваров для любого авто!

Гарантия качества

Гарантия качества

Гарантия на все товары, возврат и обмен

Описание

Амортизатор

Амортизационная стойка газомасляный двухтрубный на задний мост справа, слева Optimal A-1269G

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

1 698 ₴

  • завтра
  • Код: 1256517

Самовывоз из магазина

Одесса, Киев
Бесплатно

Доставка

На отделение «Новой Почты» На отделение «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Курьером по Одессе Курьером по Одессе
Тариф перевозчика
Курьером по Украине (до двери) Курьером по Украине (до двери)
Тариф перевозчика

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Приватбанк Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Предоплата на карту ПБ, Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard, Безналичный расчет, Подарочный сертификат, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Вас может заинтересовать

Аналоги «Optimal A-1269G»

  • 0 отзывов

2 958 ₴ 3 дня

💎 ВЫСОКОЕ КАЧЕСТВО
  • 0 отзывов

1 517 ₴ 3 дня

Пружинный амортизатор газомасляный однотрубный на задний мост справа, слева Polcar 24-023375
  • 0 отзывов

7 104 ₴ 3 дня

Амортизатор подвески на задний мост газомасляный двухтрубный Polcar S011396G
  • 0 отзывов

866 ₴ 3 дня

Амортизатор подвески на задний мост газомасляный двухтрубный Polcar S011394G
  • 0 отзывов

1 191 ₴ 3 дня

Оригинальные номера

HONDA
  • 52611S04E01
  • 52611S04G01
  • 52611S04N01
  • 52611S21K01

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →