Характеристики
Каталожный номер
ME-BS141
Производитель
Polcar
Mercedes
Подвеска и Рулевое
Ответственность за подбор

Ответственность за подбор

Подбор запчастей по VIN коду. Быстро и надёжно!

Огромный ассортимент

Огромный ассортимент

Большой выбор запчастей и автотоваров для любого авто!

Гарантия качества

Гарантия качества

Гарантия на все товары, возврат и обмен

Втулка рычага Polcar ME-BS141

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

850 ₴

  • 3 дня
  • Код: 1138451

Самовывоз из магазина

Одесса, Киев
Бесплатно

Доставка

На отделение «Новой Почты» На отделение «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Курьером по Одессе Курьером по Одессе
Тариф перевозчика
Курьером по Украине (до двери) Курьером по Украине (до двери)
Тариф перевозчика

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Приватбанк Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Предоплата на карту ПБ, Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard, Безналичный расчет, Подарочный сертификат, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Вас может заинтересовать

Аналоги «Polcar ME-BS141»

Пыльник шаровой опоры FEBEST BZBJB-156 FEBEST
  • 0 отзывов

271 ₴ завтра

Сайлентблок рычага двусторонний на передний мост (сзади, снизу) MEYLE 014 610 0022 MEYLE
  • 0 отзывов

1 097 ₴ сегодня

Рычаг подвески прав в сборе MEYLE 0160500073 MEYLE
  • 0 отзывов

6 477 ₴ сегодня

Рычаг подвески SKF VKDS 328024 B SKF
  • 0 отзывов

4 539 ₴ сегодня

Сайлентблок поперечного рычага двусторонний на передний мост (снизу) SIDEM 849641
  • 0 отзывов

1 108 ₴ 2 дня

Рычаг Delphi TC3704 Delphi
  • 0 отзывов

6 272 ₴ сегодня

Рычаг подвески поперечный передний мост, справа SIDEM 49777
  • 0 отзывов

8 460 ₴ завтра

Сайлентблок продольного рычага SKF VKDS 338006 SKF
  • 0 отзывов

587 ₴ сегодня

Сайлентблок рычага слева на передний мост (сзади) MERCEDES-BENZ A2463330200 MERCEDES-BENZ
  • 0 отзывов

1 936 ₴ 2 дня

Важіль підвіски правий в зборі MERCEDES-BENZ A2463304800 MERCEDES-BENZ
  • 0 отзывов

7 022 ₴ завтра

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →