Пыльник ШРУСа двусторонний передний мост SKF VKJP3054 (фото 1)
Характеристики
Каталожный номер
VKJP3054
Производитель
SKF
Расположение в авто
Двусторонний
Сторона установки
Передний мост
Высота [мм]
110
Тип соединения / сочленения
Шарнир равных угловых скоростей
Внутренний диаметр 1(мм)
23
Внутренний диаметр 2 (мм)
78
Daewoo
Opel
Сцепление и трансмиссия
Ответственность за подбор

Ответственность за подбор

Подбор запчастей по VIN коду. Быстро и надёжно!

Огромный ассортимент

Огромный ассортимент

Большой выбор запчастей и автотоваров для любого авто!

Гарантия качества

Гарантия качества

Гарантия на все товары, возврат и обмен

Пыльник ШРУСа двусторонний передний мост SKF VKJP3054

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

440 ₴

  • 2 дня
  • Код: 879158

Самовывоз из магазина

Одесса, Киев
Бесплатно

Доставка

На отделение «Новой Почты» На отделение «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Курьером по Одессе Курьером по Одессе
Тариф перевозчика
Курьером по Украине (до двери) Курьером по Украине (до двери)
Тариф перевозчика

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Приватбанк Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Предоплата на карту ПБ, Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard, Безналичный расчет, Подарочный сертификат, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Вас может заинтересовать

Аналоги «SKF VKJP3054»

  • 0 отзывов

378 ₴ завтра

  • 0 отзывов

532 ₴ сегодня

🚀 ТОП ПРОДАЖ
Пыльник ШРУСа двусторонний TPE наружный передний мост SWAG 40 90 1438
  • 0 отзывов

584 ₴ завтра

  • 0 отзывов

347 ₴ завтра

Пыльник ШРУСа STARLINE MP 261
  • 0 отзывов

253 ₴ завтра

⭐ ВЫБОР ПОКУПАТЕЛЕЙ
Пыльник ШРУСа STARLINE MP 172
  • 0 отзывов

239 ₴ завтра

⭐ ВЫБОР ПОКУПАТЕЛЕЙ
  • 0 отзывов

554 ₴ сегодня

  • 0 отзывов

406 ₴ сегодня

  • 0 отзывов

355 ₴ сегодня

Пыльник ШРУСа со стороны коробки передач внутренний ERT 500134
  • 0 отзывов

238 ₴ завтра

Оригинальные номера

Opel
  • 07839612
  • 374094
  • 7839612
  • 1603188
  • 374212

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →