Комплект сцепления Valeo 826785 (фото 1)
Характеристики
Каталожный номер
826785
Производитель
Valeo (Франция)
Внешний диаметр диска сцепления [мм]
240
Внешний диаметр корзины сцепления [мм]
240
Количество зубцов
20
Тип выжимного подшипника
Механический
Новая деталь
Диаметр 1 [мм]
240
Диаметр 2 (мм)
240
Профиль ступицы
19.9 x 22.35
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2
С выжимным подшипником
Вес [кг]
7.45
Дополнительный артикул / дополнительная информация
С нажимным диском сцепления
Наружный диаметр [мм]
240
Выталкивающая сила [n]
5 600
Наружный диаметр 1 [мм]
240
Тип привода
Кнопочное управление
Hyundai
KIA
Сцепление и трансмиссия
Ответственность за подбор

Ответственность за подбор

Подбор запчастей по VIN коду. Быстро и надёжно!

Огромный ассортимент

Огромный ассортимент

Большой выбор запчастей и автотоваров для любого авто!

Гарантия качества

Гарантия качества

Гарантия на все товары, возврат и обмен

Описание

Комплект зчеплення

Комплект сцепления Valeo 826785

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

6 323 ₴

  • завтра
  • Код: 128153

Самовывоз из магазина

Одесса, Киев
Бесплатно

Доставка

На отделение «Новой Почты» На отделение «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Курьером по Одессе Курьером по Одессе
Тариф перевозчика
Курьером по Украине (до двери) Курьером по Украине (до двери)
Тариф перевозчика

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Приватбанк Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Предоплата на карту ПБ, Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard, Безналичный расчет, Подарочный сертификат, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Вас может заинтересовать

Аналоги «Valeo 826785»

Комплект сцепления LuK 624340900
  • 0 отзывов

10 528 ₴ завтра

Комплект сцепления SACHS 3000 950 626
  • 0 отзывов

6 309 ₴ сегодня

Комплект сцепления Valeo HDK-108
  • 0 отзывов

5 517 ₴ завтра

Маховик Hyundai/Kia/Mobis 232002A101
  • 0 отзывов

5 576 ₴ завтра

Оригинал

Оригинальные номера

OEM
  • 232002A101

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →