Літо закінчується, в автомобілістів в Україні з’являється нове завдання – профілактика поломок у міжсезоння. Осіння погода примхлива, це помітно негативно впливає на вузли та системи машин. Досвідчені водії тримають в голові осінній чек-лист для автомобіля, послідовно перевіряють його готовність справно служити в змінених погодних умовах.
Настає осінь: які проблеми має запобігти сезонна діагностика автомобіля
- сльота. Ґрунтові, польові дороги розкисають під безперервними дощами;
- помітно зростає рівень вологості. Вранці часто піднімаються тумани;
- трапляються значні перепади температури;
- приємні періоди сонячного бабиного літа перериваються короткочасними, але відчутними за наслідками заморозками.
Ці зміни погоди справляють певний негативний вплив, добре знайомий автомобілістам зі стажем. Вони знають, що перевірити в авто восени, які місця стають проблемними:
- скла запотівають. Особливий дискомфорт це створює водієві, оскільки огляд погіршується, складніше контролювати дорожню ситуацію. Від водія потрібна підвищена концентрація, напруження сил, що призводить до швидкої втомлюваності;
- утворення конденсату зачіпає також інші системи авто. Особливу небезпеку це становить для паливної;
- металеві поверхні уражає корозія. Подряпини й відколи, що накопичилися за літо, вкриваються іржею. Вона може поширитися дуже швидко, якщо вчасно не відреагувати;
- контакти електрообладнання окислюються. Додайте сюди потрапляння конденсату на пошкоджену ізоляцію проводки – і маємо сприятливі умови для короткого замикання.
Знаючи, які небезпеки несе автомобілю дощова осінь в Україні, постарайтеся підготувати машину до неї. Тоді не доведеться нарікати на власну недбалість.
Проводимо техогляд перед зимою: кузов, салон
Щойно з’являться проблемні ділянки на ЛКП, вони починають поширюватися з немалою швидкістю. Не виявили вчасно – корозія торкнеться ділянок, які на перший погляд надійно захищені шарами фарби та лаку. Тому підготовку автомобіля до осені почніть із ретельного миття та огляду кузова:
- мікротріщини, неглибокі подряпини зашліфуйте, використовуючи ремонтний олівець. Це тимчасовий захід, коли немає часу/можливості серйозно зайнятися оновленням ЛКП;
- відколи, подряпини глибші зафарбуйте з балончика автоемаллю – акриловою або алкідною;
- серйозні пошкодження усунуть в автосервісі;
- забезпечте ЛКП додатковим захистом. Віск, поліролі коштують недорого, але витримують не більше 2-3-х мийок. Рідка гума також недорога, але швидко псується, та й видаляти її непросто. Довше служать полімерні, кварцові (“рідке скло”), нанокерамічні покриття. Можна захистити кузов плівкою – вініловою або поліуретановою;
- зазирніть під днище кузова. Відмийте, оцініть, наскільки надійно його покриває антикор. Можливо, потрібно підновити або нанести заново.
Розібралися з ЛКП – переходимо до лобового скла. Вмикаємо двірники, перевіряємо, наскільки ефективно вони очищають. Якщо прибирають невеликі забруднення за кілька рухів, то щітки склоочисників пора міняти. Вони не стільки очищають, скільки дряпають скло, що зовсім неприпустимо. Щітки ставимо безкаркасні, вони взимку не примерзнуть, адже немає шарнірів, у яких може накопичуватися та замерзати волога. На скло наносимо антидощ, щоб не запотівало. Оглянули ущільнювач лобового скла – приділяємо увагу й решті, забираємося в салон.
Що потрібно перевірити та замінити в салоні
Раз уже перейшли до ущільнювачів, то за допомогою гумового шнура підтягуємо, якщо потрібно:
- ущільнювач багажника;
- ущільнювач заднього скла;
- ущільнювачі дверей.
Це вселяє впевненість, що один із шляхів потрапляння вологи в салон і поширення корозії перекрито.
Основне, що потребує уваги в салоні – система кондиціонування. Попри те, що спекотних днів восени очікується небагато, вмикати її потрібно обов’язково. Ненадовго – хвилин на 10. Нерідко – раз на тиждень. Такої практики дотримуємося аж до початку літнього сезону. Періодичні вмикання оберігають автокондиціонер від засмічення, підтримують у робочому стані. Скло запотівати не буде. Фільтр салону міняємо, адже за літо в ньому накопичилося багато шкідливого. Небезпечно, якщо до цього додасться волога – отримаємо осередок плісняви, хвороботворних мікроорганізмів. Осінь і так пора застуд, не варто погіршувати ситуацію.
Ближче до холодів знадобиться перевірити систему опалення – радіатор обігрівача, вентилятор печі. Якщо часто їздите місцями, де осінь дощова, зайнятися цим можна й раніше, щоб позбутися відчуття сирості в авто.
Із салону до літа прибираємо всі аксесуари, які відрізняє підвищена здатність притягувати вологу – тканинні килимки, чохли та накидки. Замінюємо їх гумовими та силіконовими.
Частіше заглядаємо під килимок під ногами водія – там вологи накопичується більше, ніж в інших місцях.
Що перевірити в машині восени: електрика та освітлення
Починаємо з акумулятора, якому восени та взимку доведеться працювати більше, ніж улітку:
- прибираємо забруднення з корпусу;
- перевіряємо рівень електроліту;
- зачищаємо клеми;
- підключаємо мультиметр, щоб точно оцінити працездатність. Нормальні показники при працюючому моторі – 13,5-14 В, при вимкненому – 11,8-12 В;
- підзаряджаємо батарею.
Якщо АКБ прослужила 3-5 років, то цілком ймовірно, що восени та взимку не раз підведе.
Не всі пошкодження проводки, захисних кожухів, електроніки можна виявити під час візуального огляду. Хочете перевірити досконально – потрібно відвідати автосервіс.
Оцініть, чи достатньо яскраво горять лампочки фар, чи правильно встановлені. Відрегулюйте, якщо виявили, що рівень освітлення недостатній або може створювати незручності іншим учасникам дорожнього руху. Задні ліхтарі повинні горіти так, щоб вас було чітко видно на дорозі.
Ущільнювачі на фарах повинні перекривати доступ вологи, щоб усередині не утворився конденсат, який може спровокувати коротке замикання.
Особливу важливість восени мають протитуманки, адже інколи доводиться їхати ніби в молоці – настільки сильно обмежується видимість. Налаштуйте їх як слід.
Осіннє ТО: колеса, підвіска, гальма
На мокрих осінніх дорогах коефіцієнт зчеплення з поверхнею знизиться в 1,5-2 рази. До цього потрібно підготуватися:
- частіше поглядайте на показники датчика тиску в шинах. Знизився тиск – підкачайте колеса;
- перевірте, якою є залишкова глибина протектора шин. Знизилася до 1,6 мм або нижче – такою літньою гумою користуватися не можна;
- займіться регулюванням розвалу-сходження. Зменшите люфт – досягнете кращого зчеплення, знизите ризик аквапланування, заносу;
- оцініть ступінь зношення амортизаторів та пружин. Якщо вони ненадійні, то навіть невелика перешкода на мокрій осінній дорозі може стати серйозним випробуванням керованості автомобіля;
- зверніть увагу на ознаки зношення гальмівних колодок. Якщо турбують і датчик зносу спрацьовує – не обмежуйтеся візуальним оглядом зовнішнього боку. Внутрішня може бути зношена значно сильніше. Можливо, настав час замінити колодки разом із гальмівними дисками.
Провівши таку фундаментальну підготовку до осені, тепер на дорозі після й під час дощів почуватиметеся впевненіше. Автомобіль впевнено зчіплюється з дорожньою поверхнею, долає нерівності, входить у круті повороти, не втрачаючи керованості.
Підготовка авто до холодного сезону
Коли середньодобові температури зафіксувалися на рівні нижче +7°C, що приблизно відповідає початку опалювального сезону в Україні, пора «взувати» зимову гуму. У рамках діагностики авто перед холодами перевірте:
- скільки років вона в експлуатації. Якщо шість і більше – пора міняти;
- яка залишкова глибина протектора, чи не зменшилася до рівня меншого за 4 мм, критичного для зимових покришок;
- чи не з’явилися грижі, глибокі порізи, тріщини.
Поміняли гуму – знадобиться балансування коліс.
Готуючись до зими, залийте:
- незамерзаючу рідину для омивача скла;
- моторну оливу відповідної в’язкості;
- антифриз, якщо минув дворічний термін або якість охолоджувальної рідини викликає сумніви – помутніла, з’явилися пластівці осаду.
До настання морозів:
- замініть свічки запалювання;
- захистіть за допомогою силіконової змазки від потрапляння вологи замки дверей, кришку багажника, капота. Вкрай неприємно, коли на морозі після тривалої стоянки доводиться їх відігрівати;
- покладіть у багажник набір приладь, без яких взимку не обходяться досвідчені автомобілісти. Вони вважають необхідним тримати під рукою дроти для прикурювання, розморожувач замків, шкребок і щітку, лопату, трос, теплу куртку та запасну пару зимового взуття, ланцюги проти ковзання.
До всіх неприємних сюрпризів, які здатні піднести автомобілістам осінь і зима в Україні, підготуватися неможливо. Зате кожен може провести елементарну діагностику, замінити витратні матеріали, стежити за станом систем і вузлів автомобіля. Тоді новий сезон не принесе особливого клопоту.
