Лето заканчивается, у автомобилистов в Украине появляется новая забота - профилактика поломок в межсезонье. Осенняя погода капризна, это оказывает заметное отрицательное влияние на узлы и системы машин. Опытные водители держат в уме осенний чек-лист для автомобиля, последовательно проверяют его готовность исправно служить в изменившихся погодных условиях.
Наступает осень: какие проблемы должна предотвратить сезонная диагностика автомобиля
- слякоть. Грунтовые, проселочные дороги раскисают под непрерывными дождями;
- заметно возрастает уровень влажности. По утрам частенько поднимаются туманы;
- случаются значительные перепады температуры;
- приятные периоды солнечного бабьего лета прерываются кратковременными, но ощутимыми по своим последствиям заморозками.
Эти перемены погоды оказывают определенное негативное воздействие, хорошо знакомое автомобилистам со стажем. Они знают, что проверить в авто осенью, какие места становятся проблемными:
- стекла запотевают. Особенные неудобства это доставляет водителю, так как обзор ухудшается, сложнее становится контролировать дорожную ситуацию. От водителя требуется повышенная концентрация, напряжение сил, что приводит к быстрой утомляемости;
- образование конденсата затрагивает также и другие системы авто. Особую опасность это представляет для топливной;
- металлические поверхности поражает коррозия. Царапины и сколы, которые накопились за лето, покрываются ржавчиной. Она может распространиться очень быстро, если вовремя не отреагировать;
- контакты электрооборудования окисляются. Прибавьте к этому попадание конденсата на поврежденную изоляцию проводки - благодатная почва для коротких замыканий налицо.
Знаете, какие опасности несет автомобилю дождливая осень в Украине, постарайтесь подготовить машину к ней. Тогда не придется сетовать на собственную небрежность.
Проводим техосмотр перед зимой: кузов, салон
Стоит появиться проблемным участкам на ЛКП, как они начинают распространяться с немалой скоростью. Не выявили вовремя, коррозия затронет участки, которые, на первый взгляд, надежно защищены слоями краски и лака. Поэтому начните подготовку автомобиля к осени с тщательной мойки и осмотра кузова:
- микротрещины, неглубокие царапины заделайте, используя ремонтный карандаш. Это паллиативная мера, когда нет времени/возможности всерьез заняться подновлением ЛКП;
- сколы, царапины поглубже закрасьте из баллончика автоэмалью - акриловой, алкидной;
- серьезные повреждения устранят в автосервисе;
- обеспечьте ЛКП дополнительной защитой. Воск, полироли стоят недорого, но выдерживают не больше 2-3-х моек. Жидкая резина также стоит недорого и быстро повреждается, ее еще и удалять непросто. Дольше служат покрытия полимерные, кварцевые (“жидкое стекло”), нанокерамические. Можно защитить кузов пленкой - виниловой, полиуретановой;
- загляните под днище кузова. Отмойте, оцените, насколько надежно прикрывает его антикор. Возможно, нужно подновить или нанести заново.
Разобрались с ЛКП, переходим к лобовому стеклу. Включаем дворники, проверяем, насколько эффективно они очищают. Если устраняют небольшое загрязнение за несколько попыток, то щетки стеклоочистителей пора поменять. Они не столько очищают, сколько царапают стекло, что вовсе неприемлемо. Щетки ставим бескаркасные, они зимой не примерзнут, так как нет шарниров, в которых может накапливаться и замерзать влага. На стекло наносим антидождь, чтобы не запотевало. Осмотрели уплотнитель лобового стекла, уделяем внимание и остальным, забираемся в салон.
Что нужно проверить и поменять в салоне
Раз уж перешли к уплотнителям, то с помощью резинового шнура подтягиваем, если нужно:
- уплотнитель багажника;
- уплотнитель заднего стекла;
- уплотнители дверей.
Это вселяет уверенность в том, что один из путей попадания влаги в салон и распространения коррозии перекрыт.
Основное, что требует внимания в салоне - система кондиционирования. Несмотря на то, что жарких дней осенью ожидается немного, включать ее нужно обязательно. Ненадолго - минут на 10. Нечасто - раз в неделю. Такой практики придерживаемся вплоть до наступления летнего сезона. Периодические включения оберегают автокондиционер от засорения, поддерживают в работоспособном состоянии. Стекла запотевать не будут. Фильтр салона меняем, так как за лето в нем накопилось много чего вредного. Опасно, если ко всему этому прибавится влага - получим рассадник плесени, болезнетворных микроорганизмов. Осень и так пора простудных заболеваний, не стоит усугублять положение.
Поближе к холодам понадобится проверить отопительную систему - радиатор обогревателя, вентилятор печки. Если часто ездите по местам, где осень дождливая, заняться этим можно и раньше, чтобы избавиться от промозглой сырости в авто.
Из салона до лета убираем все аксессуары, которые отличает повышенная способность притягивать влагу - матерчатые коврики, чехлы и накидки. Заменяем их резиновыми и силиконовыми.
Почаще заглядываем под коврик под ногами водителя, там влаги накапливается больше, чем в других местах.
Что проверить в машине осенью: электрика и освещение
Начинаем с аккумулятора, которому осенью и зимой трудиться выпадает побольше, чем летом:
- убираем загрязнения с корпуса;
- проверяем уровень электролита;
- зачищаем клеммы;
- подключаем мультиметр, чтобы дать точную оценку работоспособности. Нормальные показатели при работающем моторе - 13,5-14 В, при выключенном - 11,8-12 В;
- подзаряжаем батарею.
Если АКБ прослужила 3-5 лет, то весьма вероятно, что осенью и зимой не раз подведет.
Не все повреждения проводки, защитных кожухов, электроники можно выявить при визуальном осмотре. Хотите проверить досконально, нужно посетить автосервис.
Оцените, достаточно ли ярко горят лампочки фар, правильно ли установлены. Отрегулируйте, если обнаружили, что уровень освещения недостаточен или может причинять неудобства другим участникам дорожного движения. Задние фонари пусть горят так, чтобы вас было четко видно на дороге.
Уплотнители на фарах должны перекрывать доступ влаге, чтобы внутри не образовался конденсат, который может спровоцировать короткое замыкание.
Особую важность осенью обретают противотуманки, так иногда ездить случается как будто в молоке, настолько сильно ограничивается видимость. Настройте их, как следует.
Осеннее ТО: колеса, подвеска, тормоза
На мокрых осенних дорогах коэффициент сцепления с поверхностью снизится в 1,5-2 раза. К этому нужно подготовиться:
- почаще посматривать на показания датчика давления в шинах. Снизилось давление, подкачайте колеса;
- проверить, какова остаточная глубина рисунка протектора шин. Опустилась до 1,6 мм или ниже, такой летней резиной пользоваться нельзя;
- заняться регулировкой развала-схождения. Уменьшите люфт, добьетесь лучшего сцепления, снизите риск аквапланирования, заноса;
- оценить уровень износа амортизаторов и пружин. Если они ненадежны, то даже небольшое препятствие на мокрой осенней дороге может стать серьезным испытанием управляемости автомобиля;
- обратить внимание на признаки износа тормозных колодок. Если тревожат и датчик износа тормозных колодок срабатывает, то не ограничивайтесь визуальным осмотром наружной стороны. Внутренняя может быть изношена куда сильнее. Возможно, настало время заменить колодки вместе с тормозными дисками.
Провели такую фундаментальную подготовку к осени, теперь на дороге после и во время дождей чувствуете себя увереннее. Автомобиль уверенно сцепляется с дорожной поверхностью, преодолевает неровности, входит в крутые повороты, не теряя управляемости
Подготовка авто к холодному сезону
Когда среднедневные температуры зафиксировались на уровне ниже +7°C, что примерно соответствует началу отопительного сезона в Украине, пора обувать зимнюю резину. В рамках диагностики авто перед холодами проверьте:
- сколько лет она в ходу. Если шесть и более, пора менять;
- какова остаточная глубина протектора, не уменьшилась ли до уровня менее 4 мм, критического для зимних покрышек;
- не появились грыжи, глубокие порезы, трещины.
Поменяли резину, потребуется балансировка колес.
Готовитесь к зиме, залейте:
- незамерзающий омыватель стекла;
- моторное масло подходящей вязкости;
- антифриз, если истек двухлетний срок или качество охлаждающей жидкости внушает сомнения - помутнела, хлопья осадка плавают.
До того, как наступят морозы:
- замените свечи зажигания;
- защитите с помощью силиконовой смазки от попадания влаги замки дверей, крышки багажника, капота. Крайне неприятно, когда на морозе после продолжительной стоянки случается их отогревать;
- положите в багажник набор приспособлений, без которого зимой не обходятся бывалые автомобилисты. Они считают необходимым держать под рукой провода для прикуривателя, размораживатель замков, скребок и щетку, лопату, трос, теплую куртку и запасную пару зимней обуви, цепи противоскольжения.
Ко всем неприятным сюрпризам, которые способны преподнести автомобилистам осень и зима в Украине, подготовиться невозможно. Зато каждому по силам провести элементарную диагностику, заменить расходники, следить за состоянием систем и узлов автомобиля. Тогда новый сезон не доставит особых хлопот.
