Рулевой наконечник передний мост двусторонний ASHIKA 111-0C-C12 (фото 1)
Характеристики
Каталожный номер
111-0C-C12
Производитель
ASHIKA
Расположение в авто
Двусторонний
Сторона установки
Передний мост
Общая длина [мм]
143
Внутренняя резьба [мм]
14X1.5
Длина резьбы [мм]
65
Общая высота [мм]
97
Монтажный диаметр [мм]
12.5
Наружная резьба [мм]
12X1.25
Chrysler
Подвеска и Рулевое
Ответственность за подбор

Ответственность за подбор

Подбор запчастей по VIN коду. Быстро и надёжно!

Огромный ассортимент

Огромный ассортимент

Большой выбор запчастей и автотоваров для любого авто!

Гарантия качества

Гарантия качества

Гарантия на все товары, возврат и обмен

Рулевой наконечник передний мост двусторонний ASHIKA 111-0C-C12

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

556 ₴

  • 3 дня
  • Код: 912791

Самовывоз из магазина

Одесса, Киев
Бесплатно

Доставка

На отделение «Новой Почты» На отделение «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Курьером по Одессе Курьером по Одессе
Тариф перевозчика
Курьером по Украине (до двери) Курьером по Украине (до двери)
Тариф перевозчика

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Приватбанк Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Предоплата на карту ПБ, Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard, Безналичный расчет, Подарочный сертификат, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Вас может заинтересовать

Аналоги «ASHIKA 111-0C-C12»

  • 0 отзывов

888 ₴ завтра

  • 0 отзывов

683 ₴ завтра

⭐ ВЫБОР ПОКУПАТЕЛЕЙ
Рулевой наконечник передний мост двусторонний FEBEST 2021-CAR
  • 0 отзывов

750 ₴ завтра

🏆 ЛУЧШИЙ ВАРИАНТ
Рулевой наконечник передний мост двусторонний FEBI BILSTEIN 41093
  • 0 отзывов

837 ₴ 3 дня

🚀 ТОП ПРОДАЖ
  • 0 отзывов

630 ₴ 3 дня

  • 0 отзывов

746 ₴ 3 дня

  • 0 отзывов

808 ₴ сегодня

  • 0 отзывов

1 013 ₴ сегодня

Рулевой наконечник передний мост двусторонний SIDEM 91032
  • 0 отзывов

874 ₴ завтра

Рулевой наконечник передний мост двусторонний SKF VKDY312042
  • 0 отзывов

714 ₴ завтра

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →