Рулевой наконечник передний мост слева ASHIKA 111-0K-K15L (фото 1)
Характеристики
Каталожный номер
111-0K-K15L
Производитель
ASHIKA
Расположение в авто
Слева
Общая длина [мм]
252
Внутренняя резьба [мм]
M16X1.5
Общая высота [мм]
69
Монтажный диаметр [мм]
13.4
Наружная резьба [мм]
M10X1.25
Hyundai
KIA
Подвеска и Рулевое
Ответственность за подбор

Ответственность за подбор

Подбор запчастей по VIN коду. Быстро и надёжно!

Огромный ассортимент

Огромный ассортимент

Большой выбор запчастей и автотоваров для любого авто!

Гарантия качества

Гарантия качества

Гарантия на все товары, возврат и обмен

Рулевой наконечник передний мост слева ASHIKA 111-0K-K15L

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

503 ₴

  • сегодня
  • Код: 912798

Самовывоз из магазина

Одесса, Киев
Бесплатно

Доставка

На отделение «Новой Почты» На отделение «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Курьером по Одессе Курьером по Одессе
Тариф перевозчика
Курьером по Украине (до двери) Курьером по Украине (до двери)
Тариф перевозчика

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Приватбанк Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Предоплата на карту ПБ, Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard, Безналичный расчет, Подарочный сертификат, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Вас может заинтересовать

Аналоги «ASHIKA 111-0K-K15L»

Рулевой наконечник передний мост справа SATO TECH PS21100
  • 0 отзывов

488 ₴ сегодня

Рулевой наконечник передний мост слева SATO TECH PS21103
  • 0 отзывов

488 ₴ сегодня

Наконечник рулевой тяги MOOG HY-ES-13701
  • 0 отзывов

729 ₴ сегодня

Рулевой наконечник передний мост слева CTR CE0338L
  • 0 отзывов

525 ₴ сегодня

Рулевой наконечник передний мост слева CTR CEKH-47L
  • 0 отзывов

595 ₴ завтра

Рулевой наконечник передний мост слева SIDEM 81338
  • 0 отзывов

1 260 ₴ завтра

Рулевой наконечник передний мост слева Hyundai/Kia/Mobis 568204L000
  • 0 отзывов

635 ₴ 2 дня

Оригинал

Оригинальные номера

Hyundai/Kia/Mobis
  • 568204L000

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →