Накінечник кермової тяги Delphi TA2570 (фото 1)
Характеристики
Каталожный номер
TA2570
Производитель
Delphi
Длина [мм]
203
Ширина (мм)
45
Высота [мм]
84
Размер резьбы
M16x1.5
Тип резьбы
С внутренней резьбой, С правой резьбой
Nissan
Подвеска и Рулевое
Ответственность за подбор

Ответственность за подбор

Подбор запчастей по VIN коду. Быстро и надёжно!

Огромный ассортимент

Огромный ассортимент

Большой выбор запчастей и автотоваров для любого авто!

Гарантия качества

Гарантия качества

Гарантия на все товары, возврат и обмен

Описание

Наконечник рулевой тяги

Накінечник кермової тяги Delphi TA2570

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

777 ₴

  • завтра
  • Код: 1335038

Самовывоз из магазина

Одесса, Киев
Бесплатно

Доставка

На отделение «Новой Почты» На отделение «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Курьером по Одессе Курьером по Одессе
Тариф перевозчика
Курьером по Украине (до двери) Курьером по Украине (до двери)
Тариф перевозчика

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Приватбанк Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Предоплата на карту ПБ, Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard, Безналичный расчет, Подарочный сертификат, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Вас может заинтересовать

Аналоги «Delphi TA2570»

  • 0 отзывов

774 ₴ сегодня

Рулевой наконечник передний мост двусторонний STARLINE 84.76.721
  • 0 отзывов

654 ₴ сегодня

⭐ ВЫБОР ПОКУПАТЕЛЕЙ
  • 0 отзывов

849 ₴ сегодня

Рулевой наконечник передний мост двусторонний STARLINE 84.76.720
  • 0 отзывов

650 ₴ завтра

⭐ ВЫБОР ПОКУПАТЕЛЕЙ
  • 0 отзывов

627 ₴ завтра

Наконечник рулевой тяги Delphi TA2571
  • 0 отзывов

777 ₴ завтра

Рулевой наконечник передний мост слева CTR CE0503
  • 0 отзывов

659 ₴ сегодня

Рулевой наконечник передний мост слева NIPPARTS N4821104
  • 0 отзывов

747 ₴ завтра

Рулевой наконечник передний мост справа SIDEM 41139
  • 0 отзывов

992 ₴ завтра

Оригинальные номера

OEM
  • 48520EA01J
VAG
  • 41138
NISSAN
  • 4852OEAO1J

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →