Рулевая тяга на передний мост, справа, слева LEMFORDER 10749 01 (фото 1)
💎 ВЫСОКОЕ КАЧЕСТВО
Характеристики
Каталожный номер
10749 01
Производитель
LEMFORDER
Расположение в авто
Слева
Сторона установки
Передний мост
Svhc
Нет информации. обратитесь. пожалуйста. к производителю!
Mercedes
Подвеска и Рулевое
Ответственность за подбор

Ответственность за подбор

Подбор запчастей по VIN коду. Быстро и надёжно!

Огромный ассортимент

Огромный ассортимент

Большой выбор запчастей и автотоваров для любого авто!

Гарантия качества

Гарантия качества

Гарантия на все товары, возврат и обмен

Описание

Рульова тяга

Рулевая тяга на передний мост, справа, слева LEMFORDER 10749 01

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

7 473 ₴

  • завтра
  • Код: 159504

Самовывоз из магазина

Одесса, Киев
Бесплатно

Доставка

На отделение «Новой Почты» На отделение «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Курьером по Одессе Курьером по Одессе
Тариф перевозчика
Курьером по Украине (до двери) Курьером по Украине (до двери)
Тариф перевозчика

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Приватбанк Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Предоплата на карту ПБ, Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard, Безналичный расчет, Подарочный сертификат, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Вас может заинтересовать

Комплектующие - «LEMFORDER 10749 01»

Аналоги «LEMFORDER 10749 01»

Рулевая тяга на передний мост, справа, слева FEBI BILSTEIN 01665
  • 0 отзывов

4 004 ₴ сегодня

🚀 ТОП ПРОДАЖ
  • 0 отзывов

3 351 ₴ сегодня

  • 0 отзывов

1 176 ₴ завтра

  • 0 отзывов

3 683 ₴ сегодня

Рулевая тяга на передний мост, справа, слева STARLINE 28.16.730
  • 0 отзывов

3 228 ₴ завтра

⭐ ВЫБОР ПОКУПАТЕЛЕЙ
  • 0 отзывов

4 592 ₴ завтра

Рулевая тяга на передний мост, справа, слева Polcar M-128
  • 0 отзывов

3 203 ₴ 3 дня

Рулевая тяга на передний мост, справа, слева Polcar S6050065
  • 0 отзывов

1 738 ₴ 3 дня

Оригинальные номера

MERCEDES-BENZ
  • 2024600405
  • A2024600405

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →