Рычаг подвески поперечный передний мост, слева LEMFORDER 34835 01 (фото 1)
💎 ВЫСОКОЕ КАЧЕСТВО
Характеристики
Каталожный номер
34835 01
Производитель
LEMFORDER
Расположение в авто
Слева
Сторона установки
Передний мост
Тип руля
Поперечный рычаг
Материал
Чугун
Парные номера артикулов
34836 01
Svhc
Нет информации. обратитесь. пожалуйста. к производителю!
Citroen
Fiat
Peugeot
Подвеска и Рулевое
Ответственность за подбор

Ответственность за подбор

Подбор запчастей по VIN коду. Быстро и надёжно!

Огромный ассортимент

Огромный ассортимент

Большой выбор запчастей и автотоваров для любого авто!

Гарантия качества

Гарантия качества

Гарантия на все товары, возврат и обмен

Рычаг подвески поперечный передний мост, слева LEMFORDER 34835 01

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

4 795 ₴

  • завтра
  • Код: 177572

Самовывоз из магазина

Одесса, Киев
Бесплатно

Доставка

На отделение «Новой Почты» На отделение «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Курьером по Одессе Курьером по Одессе
Тариф перевозчика
Курьером по Украине (до двери) Курьером по Украине (до двери)
Тариф перевозчика

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Приватбанк Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Предоплата на карту ПБ, Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard, Безналичный расчет, Подарочный сертификат, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Вас может заинтересовать

Аналоги «LEMFORDER 34835 01»

Сайлентблок рычага двусторонний на передний мост (сзади, снизу) SWAG 70 93 1091
  • 0 отзывов

543 ₴ сегодня

  • 0 отзывов

488 ₴ завтра

⭐ ВЫБОР ПОКУПАТЕЛЕЙ
  • 0 отзывов

380 ₴ сегодня

🚀 ТОП ПРОДАЖ
Сайлентблок рычага двусторонний на передний мост (снизу, спереди) SWAG 70 93 1092
  • 0 отзывов

370 ₴ сегодня

  • 0 отзывов

553 ₴ сегодня

🚀 ТОП ПРОДАЖ
  • 0 отзывов

370 ₴ сегодня

  • 0 отзывов

634 ₴ завтра

  • 0 отзывов

613 ₴ завтра

  • 0 отзывов

378 ₴ 3 дня

Оригинальные номера

Fiat/Alfa/Lancia
  • 1352228080
  • 6001070758
Peugeot/Citroen
  • 3520S1

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →