Рулевой наконечник передний мост двусторонний MEYLE 716 020 4107 (фото 1)
Характеристики
Каталожный номер
716 020 4107
Производитель
MEYLE (Китай)
Расположение в авто
Двусторонний
Сторона установки
Передний мост слева, Передний мост справа
Длина [мм]
100
Размер резьбы 1
M16x1.5
Размер резьбы 2
M16x1.5
Ford
Подвеска и Рулевое
Ответственность за подбор

Ответственность за подбор

Подбор запчастей по VIN коду. Быстро и надёжно!

Огромный ассортимент

Огромный ассортимент

Большой выбор запчастей и автотоваров для любого авто!

Гарантия качества

Гарантия качества

Гарантия на все товары, возврат и обмен

Рулевой наконечник передний мост двусторонний MEYLE 716 020 4107

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

510 ₴

  • сегодня
  • Код: 32841

Самовывоз из магазина

Одесса, Киев
Бесплатно

Доставка

На отделение «Новой Почты» На отделение «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Курьером по Одессе Курьером по Одессе
Тариф перевозчика
Курьером по Украине (до двери) Курьером по Украине (до двери)
Тариф перевозчика

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Приватбанк Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Предоплата на карту ПБ, Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard, Безналичный расчет, Подарочный сертификат, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Вас может заинтересовать

Аналоги «MEYLE 716 020 4107»

  • 0 отзывов

591 ₴ сегодня

Рулевой наконечник передний мост двусторонний STARLINE 20.38.720
  • 0 отзывов

279 ₴ сегодня

⭐ ВЫБОР ПОКУПАТЕЛЕЙ
  • 0 отзывов

614 ₴ завтра

🚀 ТОП ПРОДАЖ
  • 0 отзывов

501 ₴ 2 дня

Рулевой наконечник передний мост двусторонний MOOG FD-ES-4107
  • 0 отзывов

509 ₴ сегодня

  • 0 отзывов

483 ₴ сегодня

  • 0 отзывов

599 ₴ завтра

  • 0 отзывов

508 ₴ завтра

  • 0 отзывов

614 ₴ завтра

Наконечник тяги рул. FORD (вир-во) TRW JTE188
  • 0 отзывов

922 ₴ завтра

Оригинальные номера

OEM
  • 92VB3289AA
FORD
  • 97VB3289AA
  • 92VX3270AA
  • 6687191
  • 6517364
  • 1047145
  • 1039103
  • 97VX3270AA

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →