Рулевой наконечник передний мост слева SIDEM 21235 (фото 1)
Характеристики
Каталожный номер
21235
Производитель
SIDEM
Расположение в авто
Слева
Сторона установки
Передний мост слева
Покатость конуса
/
Длина [мм]
140
Размер резьбы
FM14x1.5R
Размер конуса [мм]
16
Размер резьбы 1
MM14X1.5R
Парные номера артикулов
BMW
Подвеска и Рулевое
Ответственность за подбор

Ответственность за подбор

Подбор запчастей по VIN коду. Быстро и надёжно!

Огромный ассортимент

Огромный ассортимент

Большой выбор запчастей и автотоваров для любого авто!

Гарантия качества

Гарантия качества

Гарантия на все товары, возврат и обмен

Описание

Рульовий наконечник

Рулевой наконечник передний мост слева SIDEM 21235

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

1 256 ₴

  • завтра
  • Код: 123051

Самовывоз из магазина

Одесса, Киев
Бесплатно

Доставка

На отделение «Новой Почты» На отделение «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Курьером по Одессе Курьером по Одессе
Тариф перевозчика
Курьером по Украине (до двери) Курьером по Украине (до двери)
Тариф перевозчика

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Приватбанк Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Предоплата на карту ПБ, Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard, Безналичный расчет, Подарочный сертификат, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Вас может заинтересовать

Комплекты в которых содержится «SIDEM 21235»

Аналоги «SIDEM 21235»

  • 0 отзывов

1 102 ₴ завтра

Наконечник рулевой тяги Delphi TA2060
  • 0 отзывов

1 008 ₴ завтра

  • 0 отзывов

1 730 ₴ 3 дня

Рулевой наконечник передний мост слева MOOG BM-ES-3728
  • 0 отзывов

975 ₴ 3 дня

  • 0 отзывов

2 286 ₴ 3 дня

  • 0 отзывов

1 866 ₴ завтра

💎 ВЫСОКОЕ КАЧЕСТВО
Рулевой наконечник передний мост слева TRW JTE1050
  • 0 отзывов

1 941 ₴ завтра

Рулевой наконечник передний мост слева TRW JTE1101
  • 0 отзывов

1 211 ₴ завтра

  • 0 отзывов

980 ₴ 2 дня

  • 0 отзывов

982 ₴ завтра

Оригинальные номера

BMW
  • 32106767781
  • 32106765089

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →