Тяга рульова MERCEDES SPRINTER, VW CRAFTER 30-35, 30-50 06- перед. міст (Вир-во) SKF VKDY 328017 (фото 1)
Характеристики
Каталожный номер
VKDY 328017
Производитель
SKF
Парные номера артикулов
VKDY 328017
Mercedes
Volkswagen
Подвеска и Рулевое
Ответственность за подбор

Ответственность за подбор

Подбор запчастей по VIN коду. Быстро и надёжно!

Огромный ассортимент

Огромный ассортимент

Большой выбор запчастей и автотоваров для любого авто!

Гарантия качества

Гарантия качества

Гарантия на все товары, возврат и обмен

Описание

Тяга рульова MERCEDES SPRINTER, VW CRAFTER 30-35, 30-50 06- перед. міст (Вир-во SKF)

Тяга рульова MERCEDES SPRINTER, VW CRAFTER 30-35, 30-50 06- перед. міст (Вир-во) SKF VKDY 328017

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

608 ₴

  • сегодня
  • Код: 1441892

Самовывоз из магазина

Одесса, Киев
Бесплатно

Доставка

На отделение «Новой Почты» На отделение «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Курьером по Одессе Курьером по Одессе
Тариф перевозчика
Курьером по Украине (до двери) Курьером по Украине (до двери)
Тариф перевозчика

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Приватбанк Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Предоплата на карту ПБ, Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard, Безналичный расчет, Подарочный сертификат, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Вас может заинтересовать

Аналоги «SKF VKDY 328017»

  • 0 отзывов

698 ₴ сегодня

🚀 ТОП ПРОДАЖ
  • 0 отзывов

1 241 ₴ сегодня

💎 ВЫСОКОЕ КАЧЕСТВО
Рулевая тяга на передний мост, справа, слева SWAG 10 93 0706
  • 0 отзывов

664 ₴ сегодня

  • 0 отзывов

1 232 ₴ сегодня

Рулевая тяга на передний мост, справа, слева STARLINE 28.37.730
  • 0 отзывов

384 ₴ завтра

⭐ ВЫБОР ПОКУПАТЕЛЕЙ
  • 0 отзывов

646 ₴ завтра

Рулевая тяга SWAG 10 93 3078
  • 0 отзывов

1 455 ₴ завтра

  • 0 отзывов

766 ₴ 2 дня

  • 0 отзывов

1 734 ₴ сегодня

  • 0 отзывов

975 ₴ сегодня

Оригинальные номера

MERCEDES-BENZ
  • A9064600055
  • A9064600155
VAG
  • 2E0713491

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →