Чому взимку особливо важливий захист двигуна

Морози і відлиги в Україні помітно ускладнюють життя автомобілістам. Вранці доводиться довго прогрівати мотор, на дорогах часто складаються вкрай неприємні ситуації. Тому захист двигуна взимку стає завданням, що вимагає оперативного вирішення. Якщо не подбати заздалегідь, проблем не уникнути.

Які загрози для двигуна з'являються взимку

Умови роботи силового агрегату, коли сильно холодає, істотно погіршуються. Одночасно діють кілька несприятливих факторів:

1. Морозна погода перешкоджає досягненню нормальної робочої температури. Непросто стає запустити двигун, так як падає ємність акумулятора. Загусає моторне масло. Через це і стартер не спрацьовує з першого разу, і численні деталі не змащуються, як слід, що прискорює їх знос. Під час руху холодне повітря проникає в підкапотний простір через решітку радіатора. В системі охолодження може замерзнути антифриз. Це загрожує колосальними витратами, пов'язаними із заміною розірваних патрубків, ремонтом ГБЦ, радіатора охолодження.
2. Взимку двигун знизу зазнає набагато більше механічних впливів, ніж влітку. Під шаром пухнастого снігу ховаються численні перешкоди, яких можна було б легко уникнути, якби вони вчасно потрапили в поле зору водія.
3. Сніг і лід, брудна каша під колесами, утворення конденсату внаслідок температурних стрибків - все це призводить до появи плям іржі на металі. Корозія поширюється швидко. Ще одна небезпека пов'язана з попаданням вологи в паливну систему. Вона замерзає, перешкоджає нормальному згорянню паливної суміші.
4. Дороги посипають сумішами, які повинні вберегти їх від обмерзання, забезпечити надійне зчеплення шин з поверхнею. У відлигу це призводить до появи бруду, який змішується з льодом і снігом, налипає на днище кузова і навісне обладнання. Те, що теплообмін страждає - ще півбіди. Справжня біда в тому, що солі агресивних хімреагентів вступають у реакцію з вологою. Через це неймовірно швидко поширюється електрохімічна корозія, найнебезпечніша з усіх різновидів.

Наведені аргументи видаються досить вагомими, щоб переконати, що автомобільному силовому агрегату взимку потрібен надійний додатковий захист.

Чому без захисту мотор страждає сильніше

Що буде, якщо сподіватися на авось або помилитися в оцінці рівня небезпек, що загрожують двигуну? Посудіть самі, чи потрібен захист картера автомобілю взимку, якщо в цю пору року в рази зростає ймовірність:

• порушити вентиляцію і теплообмін. Сніг, крига, змерзлі грудки бруду дуже цьому сприяють;
• виявити пошкодження лакофарбового покриття, великі плями іржі;
• зіткнутися з труднощами при запуску двигуна і підтримці його робочої температури. Зимові поїздки часто настільки короткі, що ні масло не встигає як слід розігрітися, ні генератор не може заповнити заряд АКБ;
• натрапити на перешкоду, отримати пробій картера, піддати ризику розташовані близько до дорожньої поверхні елементи навісного обладнання.

Зрештою, захисна пластина може послужити перешкодою, яка змусить потенційного викрадача відмовитися від злого умислу.

Роль льоду, снігу і реагентів під днищем

Проїхали по заметах або по глибокій каші біля світлофорів, не зчистили те, що прилипло, за ніч може утворитися крига, яка:

• пильовики ШРУСів з часом порве, оскільки волога, замерзаючи, почне розширювати мікротріщини в гумі;
• скоротить, внаслідок цього, ресурс самих ШРУСів;
• за допомогою циклів розморожування/замерзання прискорить знос численних ущільнень, сальників, вкладишів;
• окислює контакти і пошкоджує ізоляцію проводки;
• посилить вплив вібрацій, що виникають при запуску двигуна, на деталі кузова. Ослабнуть кріплення, можуть виявитися пошкодженими подушки двигуна, які не впоралися з гасінням вібрацій;
• сформує в колісних арках вражаючі нарости. Від них постраждають пороги, а блокування колеса крижаним осколком здатне спровокувати неконтрольований занос автомобіля;
• дістанеться, підтаюючи, у вигляді вологи до генератора, котушки запалювання;
• може стати причиною збою датчиків.

Надзвичайно важливим взимку є захист двигуна від реагентів, солі яких взаємодіють з вологою, завдаючи чималої шкоди. Потрапляючи на металеві деталі, вони стирають їх подібно до абразивного матеріалу, викликають корозію. Розтріскують, розривають гуму, покривають відколами шар лакофарбового покриття.

Чим небезпечні удари по картеру взимку

Загрози для автомобільного двигуна, що виходять від зимової вологи, забруднень і солей агресивних хімреагентів, проявляються, як правило, далеко не відразу. А з наслідками сильних механічних впливів нерідко доводиться розбиратися без зволікання. Часті удари по картеру взимку в поєднанні з іншими негативними факторами можуть принести чимало проблем:

• проб'є піддон картера. Масло витече, мотор швидко перегріється і заклинить;
• заб'ються стільники радіатора;
• постраждають радіатор, ремінь генератора, ремінь ГРМ, шківи, обвідні ролики.

Якщо ви їздите взимку по поганих дорогах, де дуже висока ймовірність отримати пробій картера, варто підстрахуватися і прикрити його надійним металевим щитом. Він часто стане в нагоді, якщо доведеться прокладати шлях у заметах. Працюватиме як своєрідний сноуборд.

Як захист двигуна знижує ризики поломок

Що потрібно отримати для мотора на зиму:

• тепло. Швидше буде запускатися, повільніше - охолоджуватися. Не будемо перевантажувати масляний насос, стартер, акумулятор, генератор. Збережемо мастило на деталях;
• антикорозійний захист;
• щит від механічних пошкоджень.

За рахунок чого це можна забезпечити? Готуючись до зими, діємо комплексно:

• встановлюємо або перевіряємо, якщо вже потурбувалися про це, захист картера. Штатного пластикового «пильовика» буде недостатньо. Тендітний від холоду пластик зимові дороги швидко розривають на шматки. Потрібна дійсно міцна пластина - композитна або металева;
• утеплюємо підкапотний простір. Не обов'язково автоковдрою, можна і чимось простішим;
• перекриваємо доступ холодного повітря через радіаторну решітку за допомогою екрану-заглушки.

Основний елемент зимового захисту двигуна - пластина, що прикриває піддон картера. Її можна поширити і на інші вузли, які вважаєте вразливими. Міцний щит врятує двигун, якщо несподівано влетіли в яму, наскочили на перешкоду. Послабить дію інших негативних факторів - вологи, забруднень.

Для яких авто захист особливо необхідний

Їздите взимку зрідка, по хороших дорогах - можна і обійтися. Вибір більшості українських водіїв - металевий захист двигуна. Сталевий хороший тим, що і коштує дешевше, і ремонтується швидко, без особливих витрат. У яких випадках без неї автомобілісту краще не їздити:

• використовуєте позашляховик, для якого пересічена місцевість за визначенням стає рідною стихією;
• не можете уникнути тривалих поїздок по поганих дорогах;
• завантажуєте автомобіль. З декількома пасажирами і багажем кліренс стає набагато меншим, ніж заявлений виробником. Що збільшує неприємний шанс натрапити на перешкоду;
• експлуатуєте комерційне авто. Волею-неволею доводиться забиратися в такі місця, куди на представницькій машині ніколи б не поїхали.

Витрати на встановлення захисту двигуна порівняно невеликі. Варто прорахувати ризики, яким реально піддаються мотор, підвіска, навісне обладнання автомобіля в ході непростої української зими. Підрахувати, яких збитків вдасться уникнути. І прийняти рішення.

Коли краще встановлювати захист — до чи після зими

Погоджуємося, що захист картера в мороз — необхідність, а не примха, отже, встановили його під час підготовки до сезону. Основні загрози для двигуна виникають саме взимку. Коли вона закінчиться, можна зайнятися приведенням захисту до ладу. За зиму захисна пластина прийме на себе чимало ударів. Напевно, в деяких місцях постраждає антикорозійне покриття. З'являться відколи, можливо, подряпини, вм'ятини. Оновіть сталевий щит, він прослужить ще не одну зиму.

Купили стару машину навесні, не варто відкладати монтаж захисту картера. Включіть це в чек-лист ТО, пов'язаного з апгрейдом авто з пробігом. Влітку двигун також потрібно захищати. Нехай таких загроз, як взимку, передбачається на порядок менше, але пилу і сміття на дорогах буде більш ніж достатньо. Плюс: буде час обкатати захист, перевірити його в дії.