Уверенно и безопасно управлять автомобилем по зимним дорогам поможет подготовка тормозной системы. Которая испытывает немалые нагрузки особенно в период холодов, повышенной влажности и воздействия реагентов. Какие особенности зимой, могут быть для управления автомобилем, советы по проверке тормозов и о правильной подготовке перед заморозками расскажем в нашей статье.
Почему тормозная система страдает зимой
В зимний период времени, обилие влаги и реагентов на дороге напрямую влияют на эффективность тормозной системы. При нажатии на педаль автомобиль более вяло реагирует, но после нескольких нажатий тормоза восстанавливаются? Зимой виновниками такого поведения могут быть довольно много факторов.
Работа тормозной системы заключается в трении, тормозные диски с колодками должны плотно прижиматься. Для качественного торможения между ними должны отсутствовать какие-либо вещества или посторонние предметы.
В осеннее время с проблемой вялого торможения знакомы многие водители. Она проявляется после проезда глубоких луж, а также после мойки. Восстановить нормальный процесс торможения помогает несколько раз нажать на педаль тормоза для просушивания трущихся деталей.
Зимой же автомобиль постоянно перемещаясь по снежной каше с реагентами практически постоянно нуждается в просушке и очистке. После ночной стоянки всегда проверяйте эффективную работу тормозов. Колодки могут перехватываться ледяной коркой. Пару раз нажмите на педаль в начале движения, это поможет очистить и просушить их от ржавчины и влаги образовавшихся за ночь. А если же автомобиль простоит несколько месяцев при повышенной влажности – постоянных осадках, тормозные диски возможно придется проточить или заменить.
Проверка тормозных колодок и дисков
Частичная проверка тормозов перед зимой доступна через отверстия колесного диска, где визуально можно оценить состояние тормозных механизмов. Детальнее возможно осмотреть при замене летней резины на зимнюю, где открывается доступ к тормозному суппорту и колодкам. Есть несколько вариантов, как проверить колодки зимой, а также тормозные диски перед морозами:
- При диагностике тормозных колодок первым делом обратите внимание на толщину фрикционного слоя. Его остаточное значение должно быть не менее 3-х мм. При меньшем остатке требуется замена.
- Очень важно проверить равномерный износ между внутренней и наружной колодкой. Разная толщина фрикционного слоя колодки говорит о неравномерном распределении усилий. Происходит это при неправильной работе, подклинивании тормозного поршня или закисании направляющих суппорта.
- Состояние тормозного диска есть возможность определить по области, где колодки прижимаются к диску. Присутствие борозд большой глубины, по окружности сильно выражены следы коррозии, мелкие трещины говорят о сильном износе. Синевато-глянцевая рабочая поверхность, означает сильный перегрев из-за которого ухудшается сцепление колодки с диском и заметно увеличивается тормозной путь.
Также в сервисной документации автомобиля указаны минимальные значения допустимые для безопасной и стабильной эксплуатации тормозных дисков. Оценить их пригодность возможно с помощью штангенциркуля, измеренная толщина не должна превышать минимальное значение. Диск у которого фактическая цифра ниже допустимой нормы обязательно требуется заменить.
Замена тормозной жидкости перед холодами
Самый надежный способ замены тормозной жидкости перед зимой, обратится на СТО. Опытные механики проведут качественную замену по всем нормам и требованиям к тормозной системе Вашего авто.
Также возможно заменить жидкость самостоятельно. На первый взгляд процесс замены прост: методом вытеснения сливается старая жидкость и заливается новая. При этом есть очень важный момент, при этой процедуре в систему попадает воздух, который необходимо удалить прокачкой тормозов. Для этого необходимы определенные навыки, много времени, специальные ключи, и приспособления, а также может понадобиться помощь второго человека.
Для замены тормозной жидкости, на СТО используют специальное оборудование. Такой метод исключает попадание воздуха, так как жидкость подается под давлением. Это очень важно когда имеете дело с системой оборудованной АБС.
Обслуживание ручного тормоза
Обслуживание тормозной системы зимой также состоит в проверке состоянии стояночного тормоза и его регулировки. Очень важный момент, чтобы ручник не был перетянут и при выключенном стояночном тормозе задние колеса вращались легко.
Зимой следует особенно внимательно относиться особенности настройки ручного барабанного тормоза автомобиля. Перетянутый ручник будет держать колодки в постоянном зацеплении с барабаном или тормозным диском, что приведет к сильному нагреву, расходу топлива.
Из-за большого перепада температуры, по окончанию поездки и особенно на длительной стоянке остывая колодки могут примерзнуть. Происходит это по причине появления конденсата, который образуется на разогретых поверхностях тормозных колодок и барабанов при воздействии на них низкой температуры окружающей среды. При сильном примерзании колодок не всегда удается сорвать автомобиль с места при помощи крутящего момента двигателя. В таком случае замерзшей тормозной системе поможет только отогревание.
Своевременное и правильное обслуживание ручного тормоза занимает минимум времени и придает большей уверенности в исправной и безопасной работе системы в холодное время года.
Советы для безопасной езды зимой
Самый важный совет – соблюдайте безопасную дистанцию. По сравнению с летней, ее желательно увеличить минимум в два раза. На зимней дороге тормозной путь сильно увеличивается и может быть совсем непредсказуемым.
Управляя автомобилем в зимнее время года, даже с тормозной системой, доведенной до идеального состояния, стоит соблюдать некоторые очень важные принципы для обеспечения безопасности для всех участников дорожного движения:
- Обратите внимание, что на остановках общественного транспорта, перед светофорами, а также пешеходными переходами машины постоянно притормаживают и останавливаются. Из-за этого снег, разогреваясь, подтаивает, а затем заново подмерзает. Таким образом образуются скользкие участки. Для сохранения управляемости автомобилем, стоит заранее уменьшить скорость движения и осторожно притормаживать.
- На машинах у которых отсутствует система ABS, оставив включенную передачу, прерывистыми короткими движениями нажимайте на педаль тормоза.
- Ускорение или торможение в поворотах, чаще всего зимой может спровоцировать потерю управления. Особенно это касается автомобилей, у которых не предусмотрена система ESP.
- На дорожной разметке или трамвайных путях притормаживайте с особой осторожностью. На них отсутствует хорошее сцепление колес с дорогой.
- На дорогах с многорядным движением используйте принцип разметки шахматной доски, следует идти в потоке слегка впереди или сзади относительно машин из соседних полос. Такое расположение поможет вовремя среагировать и предотвратить контакт с авто которое начало заносить.
- На тормозных дисках, после ночной стоянки, может образоваться иней. Для эффективного торможения следует разогреть и прогреть тормоза. Выезжая со стоянки на прямом участке без машин, на маленькой скорости, слегка и несколько раз, нажмите на педаль тормоза.
Проведите подготовку автомобиля к зиме, сменив резину, поменяв жидкости. Обязательная профилактика всех систем, а также соблюдение важных правил вождения и эксплуатации автомобилем, поможет безопасно и уверенно управлять автомобилем по зимним дорогам.
