Подготовка автокондиционера к лету

Каждому автомобилисту в Украине по окончании зимнего сезона приходится готовиться к летней жаре, духоте. Особые неприятности они доставляют во время продолжительных поездок и попаданий в дорожные заторы. Чтобы не терять привычного комфорта, автомобилисты заранее проверяют, нужна ли заправка кондиционера перед летом. Заодно оценивают, в каком состоянии находится система охлаждения в целом.

Какие проблемы можно обнаружить накануне летнего сезона

Зачем нужна тщательная проверка автокондиционера, если за зиму его ни разу не включали? Это утверждение лишь на первый взгляд выглядит резонным.

Специалисты рекомендуют даже зимой запускать кондиционер в авто на 10 минут пару раз в месяц — это поддерживает его работоспособность.
Хладагент обладает высокой летучестью. Если за год утечка превышает 5–10%, нужна заправка. У авто с пробегом — ежегодно.
Окисляются контакты, рассыхаются резиновые и пластиковые элементы, изнашиваются подшипники.
В испарителе и дренажной системе накапливаются бактерии, плесень и грибки. С наступлением жары они вызывают запахи и аллергии.
Засоряются фильтры — это ведёт к перегреву компрессора.
Внешний блок загрязняется, нарушается теплообмен, кондиционер может отключиться.

Что включает обслуживание климатической системы автомобиля

В самостоятельной диагностике и профилактике нет ничего сложного:

Внешний блок:

Очистить соты радиатора.
Проверить изоляцию, крепления, отсутствие влаги и окислов.

Внутренний блок:

Снять и промыть фильтры.
Продувать дренажную систему.
Дезинфицировать испаритель.
Очистить вентилятор радиатора.

Далее — проверка уровня хладагента и напряжения на клеммах. После визуального осмотра запускаем автокондиционер на тест. Если работает тихо и эффективно охлаждает — система готова.

Как понять, когда заправлять автокондиционер

Признаки неисправности:

Не включается.
Появляются шумы и щелчки.
Слабо охлаждает или медленно снижает температуру.
Запах затхлости в салоне.
Образование инея на внутреннем блоке.
Маслянистые следы на трубках.

Причина — утечка хладагента. Перед заправкой важно найти место утечки.

Проводим внешний осмотр автокондиционера

Работы делятся на два этапа:

Внешний осмотр:
- Осмотрите радиатор на повреждения и подтёки.
- Проверьте трубки и шланги.
- Убедитесь в отсутствии подтеков на компрессоре.
Проверка хладагента:
- Если есть смотровое окошко — бесцветный фреон означает норму, с пузырьками — нужно заменить.
- При нажатии на золотник должна быть реакция — шипение. Если нет — фреона нет.

Проверяем работоспособность автокондиционера

Проводите тест при температуре выше +5°C:

Запустите двигатель, прогрейте.
Включите кондиционер — должен быть слышен щелчок муфты компрессора, шум вентиляторов, загорится индикатор включения.

Как провести тест компрессора

На торце компрессора при выключенной системе шкив вращается свободно. При включении — включается прижимная пластина. На немецких авто она вращается всегда.

Тактильная проверка:

Толстая трубка из салона — должна быть холодной.
Трубка к радиатору — должна нагреваться.
Тонкая трубка обратно в салон — не должна быть слишком горячей.

Если в салоне пошёл прохладный воздух — кондиционер работает исправно и готов к лету.