Как свечи влияют на запуск двигателя зимой

Зимой каждый автомобилист знает, насколько сложно бывает завести мотор. Мороз превращает масло в двигателе в нечто густое, вроде сиропа, аккумулятор резко слабеет и не даёт полной мощности, а в дизелях топливо вообще может начать кристаллизоваться. В такой ситуации именно свечи - зажигания для бензиновых машин и накала для дизельных - решают всё: заведется ли двигатель сразу или придётся мучиться с долгим кручением стартера, рискуя посадить аккумулятор.

Почему зимой двигатель запускается сложнее

Когда на улице ударяет сильный мороз, ваш автомобиль сталкивается с целым набором неприятных сюрпризов. Из-за густого масла стартеру приходится в разы тяжелее проворачивать коленвал. Аккумулятор резко теряет мощность (при -20 °C он может отдавать всего 50–60 % от летней емкости), а топливо в бензиновых моторах испаряется гораздо хуже, из-за чего смесь в цилиндрах получается слишком бедной и плохо поджигается.

В дизельных двигателях всё ещё сложнее: солярка начинает парафинизироваться - в ней образуются кристаллы парафина, которые забивают фильтры и форсунки. Без дополнительного подогрева камеры сгорания (а эту задачу выполняют именно свечи накала) запуск двигателя зимой становится практически невозможным. Именно поэтому многие из вас замечали: летом машина заводится с пол-оборота даже на старом аккумуляторе, а зимой вдруг превращается в капризного ребёнка. Всё это вместе создаёт такую нагрузку, что без исправных свечей мотор просто отказывается работать в холодную погоду.

Роль свечей зажигания и накала при холодном пуске

Когда температура за бортом падает ниже нуля, успешный запуск двигателя во многом зависит от состояния свечей. Именно они помогают преодолеть все трудности холодного пуска и заставить мотор ожить с первой попытки.

В бензиновом двигателе свечи зажигания зимой отвечают за создание мощной и стабильной искры. В мороз топливно-воздушная смесь становится плотнее, и для ее воспламенения требуется более сильный разряд. Если свечи уже изношены, искра ослабевает, смесь не поджигается должным образом, цилиндры заливает бензином - и вы просто напрасно крутите стартер.
В дизельном моторе ситуацию спасают свечи накала зимой. Они за считанные секунды разогревают воздух в камере сгорания до высокой температуры, чтобы поступившее топливо могло самовоспламениться от сильного сжатия. Без исправных свечей накала в сильный мороз холодный пуск превращается в настоящую пытку: двигатель долго крутит, чихает, но не заводится. Именно эти небольшие детали часто решают, уедете вы вовремя или будете стоять на морозе в ожидании эвакуатора.

Как определить, что свечи не работают должным образом

В зимний период плохой запуск двигателя свечи выдают довольно явно и быстро. Вы замечаете, что стартер долго крутит мотор, двигатель схватывает только с нескольких попыток, сопровождается вибрацией или работает неровно на холостых оборотах. Иногда появляются пропуски зажигания, мотор троит или теряет мощность на низких оборотах.

Чтобы убедиться, выкрутите свечи и внимательно осмотрите их. Основные признаки неисправности:

Сильный черный нагар (сажа или масло) на изоляторе и электродах.
Сточены или оплавлены центральный и боковой электроды.
Неправильный зазор между электродами (обычно должен быть 0,7–1,1 мм в зависимости от модели).
Трещины на керамическом изоляторе или следы коррозии.

В дизельных двигателях дополнительные сигналы - индикатор свечей накала на приборной панели (если имеется) горит дольше обычного, даже после прогрева, или из выхлопной трубы идет густой белый дым при попытках пуска. Если заметили хотя бы один из этих признаков, свечи лучше заменить как можно скорее - дальнейшая эксплуатация только усугубит проблемы.

Чем опасны изношенные свечи зимой

Старые свечи не только усложняют утренний старт - они могут привести к более серьезным проблемам. Увеличивается расход топлива, появляется детонация, которая постепенно разрушает двигатель. Стартер и аккумулятор испытывают повышенную нагрузку от долгих попыток пуска.

Кроме того, катализатор быстрее забивается, а выхлоп становится токсичнее. Вы ведь не хотите лишних трат на ремонт? Своевременная замена поможет избежать всего этого.

Как выбрать свечи для зимней эксплуатации

Какие свечи лучше для зимы - один из самых частых вопросов. Мы рекомендуем иридиевые или платиновые: они дают стабильную искру в холод и служат значительно дольше обычных.

Для бензиновых моторов обратите внимание на калильное число - более «горячие» свечи лучше самоочищаются.
В дизелях важны модели с быстрым накалом. Главное - выбирайте строго по рекомендациям производителя вашего автомобиля, чтобы не было сюрпризов.

Разница между обычными и «зимними» свечами

Ключевая разница - в способности свечи отводить тепло и нагреваться:

Горячие свечи (низкое калильное число): медленнее отводят тепло от электрода, поэтому быстрее достигают температуры самоочищения (450–500°C). В результате меньше нагара при холодном запуске и коротких поездках, искра стабильнее, свечи реже заливает бензином зимой.
Холодные свечи (высокое калильное число): быстрее отводят тепло, остаются холоднее даже под нагрузкой. Это предотвращает перегрев и калильное зажигание на высоких оборотах, но в мороз и на коротких дистанциях они хуже самоочищаются и чаще вызывают проблемы с пуском.

Еще одна важная разница возникает при сравнении материалов:

Обычные никелевые свечи: толстый центральный электрод, искра требует больше напряжения, слабее в сильный мороз, быстрее изнашиваются.
Иридиевые или платиновые: тонкий электрод, искра мощнее и стабильнее даже в холод (нужно меньше энергии для пробоя), пуск легче, ресурс в 2–3 раза выше.