Регулятор давления топлива на Ланос: Устройство и особенности работы

Корейские автомобили заняли значительную нишу на рынке Украины не случайно. Они надежны, экономичны, просты в обслуживании, отвечают запросам современного водителя. За комфорт нужно платить - для авто постоянно требуются топливо, расходники. Периодически приходится менять изношенные детали, ремонтировать забарахлившие узлы, системы. Например, регулятор давления топлива Ланос (РДТ) хоть и выдерживает порядка 100 000 км пробега, но поменять его со временем доведется.

Назначение и устройство регулятора давления топлива Ланос

Пока не распространились электромобили, все машины, что колесили по шоссе, работали на топливе. В их системе подачи горючего важная роль отводится РДТ. В автомобилях Lanos регулятор давления топлива призван поддерживать его на заданном уровне. Двигатель может набирать или сбрасывать обороты, менять режим работы, но назначение РДТ остается неизменным. Исправный регулятор безупречно поддерживает давление на уровне 3,0 Атм (измерять при проверке полагается, когда двигатель работает в режиме холостого хода).

Устроен регулятор Daewoo Lanos довольно просто. Наверно, поэтому и работает надежно. Конструкция РДТ включает:

  • высокопрочный герметичный металлический корпус;
  • диафрагму (мембрану). Она делит внутреннее пространство корпуса на две камеры. Топливная - заполняется через впускные отверстия. Воздушная - оснащена пружиной, которая помогает мембране выдерживать давление поступающего топлива;
  • обратный клапан. Он не дает поступающему горючему потечь в обратном направлении. И сбрасывает излишки, когда давление возрастает чрезмерно;
  • штуцеры. С их помощью закреплены магистрали и слив;
  • уплотнители. Благодаря им топливо не может вытекать из магистралей.

Элементов в системе немного. Поэтому при надлежащем качестве изготовления РДТ служит долго. Чтобы этот срок не сократился, а давление в топливной системе поддерживалось, не заправляйте Daewoo Lanos некачественным горючим.

Как работает РДТ

Как работает РДТ

Топливная камера заполняется через впускные отверстия горючим, которое поступает по магистралям. В противоположном направлении по впускной магистрали жидкость вытечь не может. Этому препятствует впускной клапан. Давление на мембрану с поступлением топлива нарастает. Оно компенсируется воздействием со стороны воздушной камеры. Там давление формируется за счет разрежения воздуха в подсоединенном к ней впускном коллекторе. Если разрежение становится сильнее, то возрастает приток топлива. Тогда срабатывает обратный клапан, стравливает излишки горючего, чтобы сбалансировать уровень давления.

РДТ устроен просто, если не сказать, примитивно, зато работает надежно и долго. А если выйдет из строя, то отремонтировать не получится, придется новый регулятор давления топлива Ланос купить.

По каким признакам определяют неисправность РДТ

Неисправность РДТ

Исходя из того, как устроен и работает регулятор, его неисправность может проявляться разве что в том, что в рампе резко упадет уровень давления горючего. Это случается из-за того, что значительная часть горючего направляется не к двигателю, а назад в топливный бак. Обратная ситуация, когда в рампе поднимается давление топлива, возникает значительно реже.

Раньше или позже придется купить регулятор давления топлива Ланос, так как:

  • происходит естественный износ;
  • в систему поступает загрязненное или содержащее влагу топливо, которое негативно влияет на работу элементов РДТ;
  • мембрана становится менее эластичной;
  • пружина теряет жесткость;
  • обратный клапан подклинивает.

По каким признакам можно определить падение давления в рампе, которое вызвала неисправность РДТ:

  • автомобиль стал потреблять больше топлива;
  • мощность двигателя упала;
  • не только в зимний холод, но и при хорошей погоде двигатель заводится с трудом;
  • ощутимо плавают обороты коленвала;
  • нажимаете на педаль газа, двигатель реагирует с немалым промедлением или вовсе неадекватно;
  • на холостых оборотах отмечается неустойчивость в работе двигателя, может заглохнуть;
  • не удается толком разогнать автомобиль, при ускорении он может дергаться, двигаться рывками.

Обнаружили такие проблемы, пора выяснить, какая на регулятор Daewoo Lanos цена, какой лучше купить.

Как купить регулятор на Ланос

Регулятор на Ланос

Изучим, что может предложить для Daewoo Lanos надежный магазин автозапчастей. Указываем, что требуется РДТ. Находим поочередно в списках и отмечаем марку автомобиля - Daewoo, модель - Lanos, год выпуска - 2007-й, тип кузова - седан, объем бензинового двигателя - 1,6 л. 106-сильного - всплывает в окошке с надписью - “Модификация”. Попробуем купить РДТ на подержанный Lanos подешевле, в бюджетном сегменте. Предлагается:

  • BOSCH 0 281 006 48;
  • PIERBURG 722017520;
  • BOSCH 1418512241;
  • BOSCH 1418502210;
  • BOGAP C6317100;
  • BOSCH F 01M 101 211;
  • Borsehung B12232;
  • FIRAD VF624F10;
  • МОТОРПАЛ 69041-19.

В качестве продукции немецких брендов BOSCH, BOGAP, Borsehung, PIERBURG сомневаться не принято. Да и итальянская FIRAD представлена практически по всему миру.

Решили поставить что-то еще более качественное, придется заплатить заметно больше за такие регуляторы, как:

  • Delphi 9109-903;
  • Delphi 9109-936A;
  • Delphi 7135-818;
  • BOSCH 1465ZS0082;
  • BOSCH 1465ZS0068;
  • BOSCH 1 462 C00 98;
  • оригинал для Peugeot/Citroen 9805746880.

В этом сегменте представлено столько регуляторов для Daewoo Lanos от BOSCH, что явно напрашивается консультация с менеджером. Свяжитесь через чат, попытайтесь с помощью специалиста разобраться, какой РДТ лучше подойдет.

Читайте також: Как работает двигатель: четыре такта и правильное зажигание