Каждый водитель рано или поздно сталкивается с перегревом мотора: стрелка температуры ползет вверх, а из-под капота идет пар. Одна из частых причин — загрязнение системы охлаждения. В радиаторе и каналах двигателя скапливаются отложения, которые мешают нормальной циркуляции. Ниже расскажу, как правильно все промыть и избежать серьезных проблем.
Зачем сливать старый антифриз
Перед промывкой обязательно сливают старую жидкость — в ней образуется осадок и ржавчина, провоцируя коррозию. Используйте подходящую тару, ведь антифриз токсичен, и выбрасывать его где попало нельзя.
Защита электрики
Во время промывки много воды может попасть на провода и блоки управления. Лучше заранее закрыть их пакетами или пленкой, чтобы обезопасить себя от коротких замыканий.
Снятие шлангов и проверка слива
- Ослабьте хомуты и аккуратно сдвиньте их вдоль шланга.
- Если в нижней части радиатора есть пробка или сливной кран, отвинтите его. Если вода не течет, аккуратно прочистите отверстие.
- При отсутствии крана снимайте нижний шланг: жидкость выйдет самотеком.
- У некоторых двигателей есть дополнительный слив на блоке — поищите в мануале, чтобы не пропустить его.
Промывка радиатора
- Отключение. Снимите верхний и нижний патрубки системы охлаждения.
- Прямая промывка. Вставьте садовый шланг в верхний штуцер, закрепите тряпкой и включите воду на полную, пока поток не станет прозрачным.
- Обратная промывка. Если вода остается мутной, поменяйте направление: подключите шланг к нижнему патрубку, а выливаться пусть все из верхнего. При необходимости снимите радиатор, переверните его и промывайте вверх ногами.
Не забудьте о внешней стороне радиатора: со временем соты забиваются пылью, листьями и масляной пленкой. Пройдитесь по ним мягкой щеткой (не металлической), чтобы не повредить тонкие пластины. При масляных пятнах используйте спецсредство типа «oil dispersant», затем смойте водой. Также можно направить струю воды с обратной стороны радиатора вперед, чтобы вымыть застрявший мусор.
Сборка и проверка
- Установка радиатора. Верните радиатор на место, подсоедините шланги. Если заметили износ или трещины, замените их сразу. При необходимости купите новую пробку радиатора для лучшей герметизации.
- Первичная заливка. Налейте обычную воду и прогрейте машину до рабочей температуры, чтобы проверить, нет ли течи.
- Антифриз. Убедившись, что все герметично, залейте антифриз, который предусматривает автопроизводитель. Он содержит антикоррозионные присадки, что продлевает жизнь системе охлаждения.
Когда нужна замена
Если сами соты радиатора или его бачки повреждены, подумайте о приобретении нового узла. Потребоваться может и вентилятор охлаждения, если он также вышел из строя. Главное — всегда проверять совместимость с вашей моделью автомобиля.
Промывка радиатора и всей системы охлаждения — дело несложное, но кропотливое. Зато результатом станет более надежная работа двигателя и спокойствие на дороге.
