Как избежать перегрева тормозов в горах и городских пробках

Жарким летом автомобилисты Украины вынуждены решать проблему защиты тормозной системы. В больших городах она перегревается в пробках. Поехали отдыхать в горы — приходится постоянно следить за охлаждением тормозов на длинных и крутых спусках. Разберёмся, как не допустить перегрева тормозов в горах и городских условиях.

Что угрожает тормозной системе в пробках в жару

В часы пик водители часто экстренно тормозят. Из-за этого тормозная жидкость (ТЖ) может закипать. То же происходит при постоянном торможении на спусках.

Этого не произойдёт, если:

тормозная система в порядке;
тормозную жидкость недавно заменили;
используется качественная жидкость;
уровень жидкости не опустился до минимума.

Старая ТЖ впитывает влагу — до 2–3% в год. Это снижает температуру кипения (DOT 3 — 205°C, DOT 4 — 230°C). При 3,5% влаги кипение начнётся на 30% раньше. Жидкость пенится, в ней образуются пузырьки, пропадает плотность. Педаль тормоза «проваливается» — тормоза отказывают. Это крайне опасно.

5 этапов самостоятельной проверки тормозной системы

Проверьте уровень тормозной жидкости. Очистите горловину бачка. При необходимости — долейте или замените жидкость.
Проверьте вакуумный усилитель тормозов.
Оцените ручной тормоз. Он должен удерживать автомобиль на уклоне.
Проверьте состояние тормозных колодок.
Осмотрите тормозные диски.

Проверка уровня и состояния тормозной жидкости

Откройте капот, загляните в бачок: жидкость должна быть прозрачной или слегка жёлтой и находиться между отметками MIN и MAX. Если она потемнела — замените. Уровень проверяйте ежеквартально, состояние — при каждом сезонном ТО.

Как понять, что пора менять колодки

Работает датчик износа — механический (скрипит) или электронный (горит лампа);
На дисках появился толстый налёт тормозной пыли;
Педаль вибрирует — колодки изношены или диск деформирован;
Педаль реагирует слишком мягко — возможен воздух в системе;
Видны трещины, неравномерный износ, утечки жидкости у суппорта.

Как оценить степень износа тормозных дисков

Автомобиль тормозит рывками — диск искривлён;
Педаль проваливается — проверьте диск после исключения других причин;
Слышна вибрация или скрип — возможно, диск повреждён;
Бьёт руль — диск деформирован, возможно есть борозды.

Проверяйте диски с помощью штангенциркуля, контрольных меток или микрометра. Если износ критический — замените диск, чтобы избежать разрушения при экстренном торможении.

Как обеспечить безопасность торможения летом

Откажитесь от агрессивного вождения, резких манёвров, ускорений;
Держите дистанцию — это поможет предсказать ситуацию на дороге;
Используйте торможение двигателем — переключайтесь на пониженную передачу;
Снижайте скорость перед крутыми поворотами;
Применяйте все доступные тормозные режимы в горах;
На спусках избегайте частого торможения.

Как улучшить охлаждение тормозов

Регулярно проверяйте состояние тормозов;
Не перегружайте автомобиль без необходимости;
Используйте полуметаллические или керамические колодки;
Выбирайте тормозную жидкость с высокой температурой кипения;
Оптимизируйте систему воздухозабора;
Ставьте тормозные диски с вентиляцией;
Устанавливайте тормозные радиаторы.

Даже без дорогих доработок можно добиться надёжной работы тормозной системы. Анализируйте свои привычки вождения, проводите профилактику и не экономьте на безопасности — это всегда окупается.