Двигатель в машине часто называют "сердцем" не просто так. Когда в цилиндре вспыхивает смесь воздуха и топлива, появляется сила, которая толкает поршень, а тот уже крутит коленвал. В результате колеса начинают вращаться, и автомобиль едет. Все вроде бы просто, но внутри — сложная система.
Из чего он состоит и почему это важно
Если заглянуть под капот, вы найдете большой блок цилиндров, сверху которого расположена головка блока. Между ними установлена прокладка ГБЦ. Ее главная задача — сохранять герметичность и не давать маслу смешиваться с охлаждающей жидкостью. Когда распредвал (он же "распределительный вал") ставят в верхнюю часть, это называется верхним расположением распредвала, или OHC. Такой подход обычно дает точное управление клапанами и более эффективное сгорание топлива.
Вращение коленвала и распредвала происходит на высоких оборотах, поэтому места их выхода уплотняют специальными деталями. Например, сальник коленвала держит масло внутри блока там, где коленчатый вал соединяется с другими узлами. Аналогично сальник распредвала препятствует утечкам возле распредвала.
Варианты компоновки двигателя
Схема расположения цилиндров может отличаться: рядная (самый частый вариант, где все цилиндры идут в линию), V-образная (два "блока" цилиндров расположены под углом) и оппозитная (по сути, цилиндры "лежат" горизонтально и "смотрят" друг на друга). Несмотря на разницу в конфигурации, принцип один: сгорание топлива двигает поршни, которые вращают коленвал.
Где взять нужные запчасти
Рано или поздно прокладки и сальники могут износиться. Если вовремя не заменить, вы рискуете получить утечку масла или заметное падение мощности. К счастью, избежать подобных проблем несложно: достаточно регулярно проверять, нет ли подтеков, и при необходимости ставить новые запчасти. Например, вы всегда можете заглянуть на takar.com.ua — там есть и прокладка ГБЦ, и сальник коленвала, и сальник распредвала на разные модели авто.
В итоге двигатель — это не только "головка" и "блок". Это десятки крупных и мелких деталей, которые работают вместе ради одной цели — превращать энергию сгорания топлива в движение. И чтобы это движение оставалось бесперебойным, ему нужны качественные компоненты и своевременный уход.
Читайте также: Как же устроен топливный насос?
